越来越多的人倾向于购买小排量的汽车，不再是因为资金捉襟见肘，更多的原因是我们在步入“低碳生活”，这是社会责任的体现；配合着车企在技术方面不断创新、设计层面不断个性化，方方面面都在为更好的、高品质的生活而调整——汽车，是为了我们的生活而生。

    回忆这十年轨迹的起点，旧时王谢堂前燕，如何飞入寻常百姓家——中国加入WTO，入世给中国汽车业带来的极大地契机。据统计，刚加入世贸组织的2001年，中国的轿车销量只有大约80万辆，而且以公用为主，对于大多数中国人来说，拥有一辆属于自己的汽车是一个可望而不可即的是梦想。随着市场的不断扩大，竞争日益激烈，为百姓消费带来的是实实在的改变：观念不断进步。

 看价格？看价值？

    从刚刚有经济实力支付汽车、价格决定购买行为，到人们对汽车的功能、质量、品牌的重视度提升；人们对汽车的消费认识从奢侈品向一般商品转变，在经济的快速增长下，居民人均资产有显著提升，加之汽车的价格整体上比前几年有所降低，同一车系有多种配置、价格相对自由化，也让车价的重要性慢慢退居次席。

    因此，消费者购买因素的重心调整为汽车的价值，对产品本身的品质、品牌、市场保有量，以及购买汽车带来的潜在附加值等多方面因素关注更多。比如大众的车就是德国品质、高科技的代名词。例如，新高尔夫的“一车难求”现象，从一定层面上反映出，消费者对大众品牌的认知度有明显提升，对小排量大功率的TSI+DSG新技术组合的认可，在满足消费者低油耗高动力的需求基础上，高尔夫的外观、空间，以及购买有一定口碑的高尔夫所带来的提升品位的附加值，这几项加在一起，成为消费者购买高尔夫的“值”。

 刚入门？一步到位？

    过去，家庭购买第一辆车往往从低端车开始；但现在的“入门级”的家轿也在不断丰富产品线，比如天津一汽的威志、威乐、威姿，是在较低价位基础之上，从外观、空间、配置等多角度做互补，满足消费者的“入门级”需求。

    与此同时，在经济实力不断强大的基础上， 28-38岁之间的消费者更倾向于“一步到位”——买一款全家都能用，对这类消费者而言，中级车内部空间大、性能好、适合家用，更方便郊游、散心等。因此，速腾、明锐、MG6等集动力、空间、外形、节能于一身的经济型家轿作为“一步到位”的首选车型，一款车能在十年以内满足可预见的使用需求，这是消费者所认为的最经济实惠的事情。

 随大流？个性化？

    捷达现象的长期存在，不仅说明它可靠的产品性能和实用型，还要明确这是一种消费的从众心理。在走过价格和质量两重门槛后，汽车本身所蕴涵的个性魅力渐渐成为新兴购车群体的决定因素之一。“有个性”成为越来越多汽车消费者的重点选择依据。因此，当油价不断攀升的时候，国内的SUV依旧卖得火热，买自己喜欢、买自己舒服，便是消费观念变更的最明显标志。

    每一款汽车都是消费者自主选择的体现。外观喜好由方方正正，到矩形的拼凑叠加，再到几何线条、流线性；或以动感、明快见长，或以简洁、质朴取胜，或显得饱满圆润，或体现力量与沉稳。车型的喜好，也拓宽到多种多样的经济型轿车、中级轿车和SMPV、SUV等等。

    在2009年的汽车流行趋势里，总有几款车能“发现自己的不同”。例如MG6特有的Fastback设计，打破了两厢三厢的固有分类，在A级高端开辟出新的细分市场。MG6将Fastback设计理念延续至自己身上，使车身比例更为紧凑，同时也更具爆发力，不但具备两厢运动车型的流畅与灵活，更兼具传统三厢轿车的空间功能，重新基准国人对车型的分类。

    人们在汽车消费观念上的巨大进步，也是促使汽车消费日益生活化的重要原因。关键就在于：消费者，你想买什么。