中广网底特律1月13日消息 据中国之声《全球华语广播网》12时22分报道，此时此刻的底特律，乍暖还寒，人们带着去年金融危机留下的寒冷记忆，带着对新年炸机未隧事件的惊魂不定，汇集在全球61家汽车厂商700多款新车的闪亮展台前。也许你还记得，去年北美车展的第一天，底特律上空突降大雪，格外冷清的会场让全世界心寒。而一年后的今天，不少媒体喊出了：“给底特律一次机会”、“底特律需要信心”等口号，人们期望着，从这里寻找到经济复苏的气息。毕竟，北美车展是目前世界上历史最长、规模最大的汽车展，与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名。

　　比亚迪新型电动车亮相北美车展。1月12日，中国比亚迪汽车公司的e6纯电动汽车在美国底特律举行的2010年北美国际车展上亮相。（图片来源：新华社）
　　车展新玩法
　　首先，原来只允许最富阶层进入的“名车展廊”今年首次对普通人开放：如果参观者厌倦了满眼的本田和现代，只要花25美元，就可以在最令人咂舌的名贵超级跑车中徜徉一天。这些车有的花重金能买得到，有的就算出再多的钱也不卖。第二，车展开辟了一个“科博”中心，让参观者感受丛林驾车体验，参观者可以驾驶各种越野车在室内丛林穿行，有些甚至是比较前卫的电动汽车新发明。此外，车展还鼓励参观者尝试做一把汽车摄影师，虽然不许使用任何照明装置和可扩展的三脚架，但只要把照片上传到车展网站，而且拍得足够炫，就可能赢得200美元奖金。
　　中国之声连线凤凰卫视前往车展现场采访的记者吉永煜，直击北美车展现场——
　　主持人：尽管这两天还只是对媒体开放，你在现场感觉，车展的人气怎么样？能否看出大势的走向？
　　记者：车展是北美汽车行业的风向标，我相信其他地方也是一样。此次车展今天已吸引了差不多5000名记者，包括在美国的华语记者、国内记者以及来自世界各地的记者。此次车展可以检验北美汽车市场是否复苏。主办方称下个礼拜才正式对公众开放，预计差不多会吸引来自全世界的普通观众约70万人。这个数字搁在往年可能不是特别好，基本上是平均数。但由于2009年北美车展相当惨淡，观众大概只有60万人，是多年以来的最低点。