奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念：粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面、方盒式的车厢、近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。

    在动力上，G级所搭载的5.5升V8发动机能够输出382马力的最大功率和530牛·米的峰值扭矩；在面对越野路况时，G级配备的手动差速锁、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统使它拥有了强大的通过性能。与此同时，G级的非承载式车身结构，底盘坚固的大梁，甚至保险杠都使用了纯钢打造，所以总重量达到2.5吨的车身保证了面对最恶劣路况时同样拥有出色的刚性和安全系数。

    作为一款以征服极限为目标的硬派座驾，G级展现出了非同寻常的通过性和道路适应能力。非承载式大梁车身和前后整体桥悬挂这种最原始但也最牢靠的底盘结构，即使在最恶劣的路况下，也能提供最安全的通过性；低扭强劲的V8、全时四轮驱动系统以及带越野减速比的变速箱是G级的核心装备，再配合上高刚性传动轴，前、中、后三个手动机械差速器锁止装置，便成就了G级最强悍的越野性能。

    点评：奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰——在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖。