5前速手动变速箱的表现比较好，换挡杆的手感也非常舒服。挡位非常清晰，换挡行程适中，虽没有大众变速箱那么好的吸入感，至少每次换挡（尤其是激烈驾驶时）还是会让驾驶员有一种继续向前冲的冲动。

    海马丘比特的底盘为前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构。这样的配置中规中矩，咱们确实也没法要求一个预售价在5.5-7万元的家用级小车能装上更好的悬挂。这个这样的悬挂组合，在它们能做到的范围内更偏向于舒适性能。对于路面上的碎波丘比特只能是尽量的过滤，但还是会有一部分传递到车内，就这样的悬挂配置来讲，海马的调教已经尽心尽力了。