V8发动机将会搭载六挡自动变速器，这将是起亚首次采用六挡自动变速器，在新变速器的帮助下V8发动机可在8.9s内将重达2吨的霸锐从0km/h推进到100km/h的时速，而V6发动机的起亚霸锐将继续使用五挡自动变速器。

　　电子控制空气动力悬挂（高配车型）使底盘可在80毫米上下浮动，加上217毫米离地间隙，该款车通过性也大大提升。V8发动机的车型能够拖动3750公斤的拖车，而装备了V6发动机的车型最多也能够拖动2500公斤的拖车负载。

　　霸锐可以选择前轮驱动系统或者是通过电子控制的多片式离合器进行操纵的全轮驱动系统。令人惊讶的是起亚霸锐竟然采用的是独立的非承载式车身框架，为车身提供了良好的刚性和承载能力，在越过陡坡的情况下表现非常优异。

　　类似索兰托一样，霸锐同样没有提供可以进行机械操作的差速锁止或者是一个用于越野行驶的减速箱。但起亚还是为霸锐装备了下坡辅助控制系统(DBC)和上坡启动辅助控制系统(HAC)，前者使得驾驶者下坡时无需踩刹车，后者则让霸锐上坡重启避免溜车。在动态安全性装备也加入了拥有刹车辅助系统的电子稳定程序(ESC)以及车轮胎压感应系统。

　　起亚霸锐将会在韩国进行制造，然后出口到美国，在7月底就会上市并进行销售，预计V6发动机的价格在26000美元起，而配备V8发动机并且加入导航系统、空气悬挂及可视倒车系统的高配版起亚霸锐价格将在40000美元。本月霸锐即将在国内上市预计价格将会在40万元人民币以上。