五、动力/操控解析
| 动力对比 |
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帝豪EC7-RV 1.5 MT |
帝豪EC7-RV 1.8 MT |
| 整车重量 |
1258kg |
1266kg |
| 标准排量 |
1498L |
1798L |
| 标准引擎 |
1.5L 106马力 L4 |
1.8L 139马力 L4 |
| 变速器 |
5档手动 |
5档手动 |
| 汽缸数 |
4个 |
4个 |
| 气门数 |
16 |
16 |
| 最大功率 |
78/6000-6200KW/rpm |
102/6000KW/rpm |
| 最大扭矩 |
135/4000N·m/rpm |
172/4200N·m/rpm |
| 轮胎规格 |
205/65 R15 |
205/65 R15 215/55 R16 |
| 中国汽车消费网制表 |
| 操控对比 |
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帝豪EC7-RV 1.5 MT |
帝豪EC7-RV 1.8 MT |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 |
拖曳臂式后悬架 |
拖曳臂式后悬架 |
| 助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 中国汽车消费网制表 |
帝豪EC7-RV
帝豪EC7-RV比三厢EC718增加了1.5排量的车型，本次实拍的车型1.8排量，采用了和三厢同样的动力系统，吉利自主研发的1.8L CVVT发动机搭配5挡手动变速箱，最大功率为139马力（102Kw）/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，对于这款发动机已经是经过消费者考验过了，应付日常驾驶情况完全是绰绰有余。悬架仍然采用前麦弗逊后拖曳臂式，在保证舒适性的同时又控制了成本，对于售价8万左右的车型这无可非议。
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