经过多年的竞争，8万元以下小车市场基本已经被各大厂家瓜分殆尽，要想在这个从价格到排量都被覆盖的市场上重新撬动一个新兴市场，只有出奇出新，而小型迷你SUV就是很多厂商开始关注的一个新兴市场。在长城发布了迷你SUV后，奇瑞的瑞麒X1将于本月15日正式上市。我从来都不怀疑奇瑞在小车方面的深厚功底，但被长城SUV抢占先机的瑞麒X1要如何运作，是延续奇瑞风云2的定价路线还是保持高调姿态？我们一起来分析下。

　　一、小型SUV细分市场竞争力小，瑞麒X1竞争对手直指迷你SUV

　　奇瑞作为自主品牌的先锋者，由于廉价朴实的形象太过深入人心，在品牌号召力等方面一直表现不佳，奇瑞为了和“低端”两个字彻底划清界限，推出了全新的子品牌。瑞麒作为奇瑞旗下的高端品牌，在产品开发上速度非常快，近期营销动作也颇为频繁，在瑞麒M1上市后，前不久瑞麒G5征战德国纽博格林北环，紧接着又着手推出瑞麒X1。

瑞麒X1

　　瑞麒X1是一款定位小型迷你SUV，但编辑更愿意称之为CROSS跨界车，本次共推出4款车型，搭载与瑞麒M1同款的SQR473F 1.3L发动机，预计售价在5-7万元之间，经销商处已经接受预定。小型SUV作为刚刚兴起的细分市场，相比比拼激烈的城市SUV，市场竞争力度自然不能相提并论，能够较量一番的车型也仅有长城迷你SUV、众泰5008等极少数竞争对手。

瑞麒X1

　　对于追求经济又坏拽着SUV梦想的消费者，众泰5008肯定不会陌生，作为一直坚持小型SUV的众泰，在实力上自然不能和奇瑞抗衡，此次面对瑞麒X1来抢占饭碗，压力不小。而另一个竞争对手，长城在SUV上很有一套，哈弗系列在市场上拥有不错的口碑，特别是在底盘技术方面十分突出，而作为开启SUV“小”时代的先驱，迷你SUV也继承了优良的底盘技术，4.29-5.69的价格极具诱惑力，瑞麒X1上市后，两款自主小车间的厮杀争斗，自然不会少。

　　二、瑞麒X1市场竞争力几何？

　　接着我们再来看看瑞麒X1的自身实力，瑞麒X1与已经上市的瑞麒M1属于同一系列，在外观上沿袭了M1憨厚可爱的设计元素，圆润饱满的前脸造型十分卡通，与黑底大灯搭配，像是憨厚可爱的熊猫脸，带给我们很自然的亲和力，两颗“豌豆”似的前大灯看起来笑容可掬。而引擎盖正下方“宾利+MINI”结合的飞翼标识，十分耀眼。内饰方面有点让人失望，一切的一切完全移植了M1，在这里编辑不再多说。

瑞麒X1

　　既然是号称城市迷你SUV，车身三围尺寸自然也十分迷你，瑞麒X1的长/宽/高分别达为3866×1622×1638mm，轴距2330mm，瑞麒X1长度比迷你SUV长了169mm，加长的瑞麒X1在车内的乘坐空间尤其是头部空间表现不错。而高度、轴距方面两者相差不大，基本可以忽略不计。

　　据了解，目前的瑞麒X1只有前驱车型，关于能否推出四驱车型，官方尚未透露准确信息。动力方面，瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L发动机，最大功率可达62kw，最大扭矩为122N.m，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说“体重”严重超标。底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架，并且配备了四轮盘式双回路制动系统。

瑞麒X1

　　长城迷你SUV则是搭载的1.3L排量全铝VVT发动机车型，其最大功率为68kw，在4200rpm时达到最大118Nm的最大扭矩。与1.3L发动机匹配的是五速手动变速箱，提高整车的经济性。而底盘调校上，长城迷你SUV悬挂仍然是前麦弗逊加后单纵臂式，但调教相当出色，底盘显然是长城迷你SUV最大亮色。

　　三、4.58万元起售？ 奇瑞瑞麒X1价格预测

　　虽然X1属于奇瑞高端品牌瑞麒，但既然是小型SUV，价格上自然不会保持高调姿态，而从奇瑞一贯的低价策略来说，瑞麒X1的售价也不会太高。从瑞麒M1 1.3L排量车型价格区间在4.28-6.68万价格区间来看，瑞麒X1的价格也应该在4-6万元的区间内，而瑞麒X1上市后主要面临的竞争对手是长城迷你SUV（价格：4.29-5.69万元）和众泰5008（价格：4.69-5.69万元），无论是配置、动力上，瑞麒X1和迷你SUV都相差不大，价格也不会拉开太大的差距。综合来看，瑞麒X1最可能的售价区间应当在4.58万至6.98万，同迷你SUV一样最低配车型不会成为销售主力，两款中间车型才会是瑞麒X1销售主打目标。