说到八万级别的合资三厢车型，我们可以列举出很多款，像乐风、新威驰、马自达2劲翔、标致207三厢、POLO劲取等等。但是我们发现，这些车型中仅有乐风和POLO劲取算得上是主流热销车型，其余几款都比较冷门，这与近几年自主车型和两厢车型热销密切相关。这个级别的三厢车型，大都是因为价格偏高，性价比一般制约了其发展，但是过硬的合资品质和时尚漂亮的外形，仍然吸引着众多消费者的关注。中国汽车消费网编辑，今天选取了标致207三厢与新威驰作对比，希望通过全面系统的介绍，让大家对这两款车型有更深的了解。

　　一、外形对比

　　标致207三厢：被称为“拉皮版206”，前脸立体感十足，但是整车协调性有待习惯

　　新威驰：整车圆润厚实，充满时尚运动感，却也不过分新潮

标致207三厢

　　目前在售的国产版207并非欧洲原版车型，而是东风标致在206的基础上改款而来，所以标致207的外形与标致206相似，只是加了尾箱。标致207的前脸是个亮点，大嘴进气格栅样式、立体感十足的前大灯以及极为张扬的硕大狮标。标致207前雾灯分布在了大嘴格栅的两侧，与保险杠一体，和206的样式保持了一致，而且发动机盖上的散热格栅也是将206上的设计进行了移植。强加的尾箱并没有如当初307三厢那样别扭，不过对于整体协调性还是有所阻碍，只能说习惯就好。

新威驰

　　新威驰就没有标致207那样的烦恼，整车圆润厚实，且不乏时尚运动感，但是又没有过分新潮。新威驰外形设计可以用简约得当来形容，也正好符合厂家提出的简酷广告语。新威驰的前脸不如标致207那样张扬，但是前脸线条呈现出的亮眼V字造型，再结合全新设计的前大灯、前雾灯，也能给人一种跳动的视觉冲击感。新威驰车身侧面的腰线及细部线条有了很大的调整，让精致简约的理念体现在各个细节上。设计别具特色的各式尾灯，让新威驰的背影也呈现出简酷的美感。

　　小结：如果比协调性的话，标致207自然比不上新威驰，但是要比冲击力，标致207可是当仁不让。标致207立体感很强，新威驰则呈现出简约风格，各具特色。