BMW的“X之旅”、长安马自达的“汽车运动会”、海马汽车的“0-400米直线加速赛”、“我是车王风神S30操控大赛”等等，几乎所有的汽车厂商都在开展各类“体验营销活动”各种试驾会、体验营、操控大赛等等，汽车产品的特质也非常适合体验营销的展开，尤其2009年国内市场的体验营销更是火爆异常。

    体验营销的实施，有赖于厂商对产品的自信，实际上在以前，就有很多在产品性能和操控上占优势的厂家认识到体验营销的重要性，如大众系汽车。迈腾上市的时候，相关人员就达成了共识，一定要让消费者体验，去开，然后才能认识到这辆车的好处。但很可惜，到最后并没有得到坚决的执行。从这个事例来看，一种营销方式和营销手段的兴起，离不开其所处的市场背景和发展阶段，哪怕是仅仅差了两三年的时间，便已经是时过境迁，已经是人是物非。可见国内市场的发展速度之快。

    体验营销的兴起，实际上不仅仅是一种营销手段的问题，它的出现，宣告了一个新的市场发展阶段的到来。以前厂商的所谓营销手段，大都局限于广告和促销，甚至在车辆的从属上都可以做手脚，以期引起中国消费者的追捧。体验营销的出现，宣告了仅仅依靠广告的告知和灌输进行的营销，已经越来越缺乏说服力。体验营销鼓励进行更多的试驾和体验活动，鼓励消费者更多地为汽车的操控性买单，而非一味地注重汽车的外观和乘坐体验。它的出现，一方面说明国内汽车厂商在车辆性能调校上越来越有了进步，新品推出都具有一定的市场竞争力，因此，体验营销才能得到汽车厂商的大力推崇，其次，从消费者来看，国内主流的一级市场已经开始告别那种家庭汽车消费，而更多的倾向于个人消费，于是更加注重性能体验的个性化消费就将势必成为消费主流。在这种背景下，厂商的营销手段和营销策略势必要发生变化，通过体验营销，让更多的消费者体验到汽车的操控和驾驶乐趣，迎合了市场消费的发展阶段，代表了整个汽车营销开始从忽悠走向务实。
   
    体验营销将来更有可能对汽车经销模式带来变革。以前的汽车销售过程可能更多的局限于经销店。由于车价的昂贵，只有少数的光临经销店的消费者才有真正的购买意向，但随着汽车消费的更加普及，汽车客户的选择范围有可能扩大到任何一个人。这样，就必然迫使销售员走出经销店进行客户的挖掘和拜访。而体验营销的实行，将使得客户邀约--客户体验--购买合同签订这样新的汽车销售模式诞生。汽车行业将会越来越像某些保健品行业一样，走向新的营销模式和营销时代。没有任何一个市场比发展中的中国更具有市场潜力，这也为新的营销模式奠定了基础。体验营销的兴起，是新营销时代的先声。营销老总们纷纷声称，2009是中国汽车普及元年。这样的论断，不无道理。