动力配置上来看，本次国产SOUL的动力配备与福瑞迪几乎完全一样，而之所以说“几乎”是因为起亚SOUL的2.0L发动机与福瑞迪的2.0L发动机不同，用的是现代I30上使用的β2.0L发动机，最大功率105/6000 KW/rpm，最大扭矩186/4200 N·m/rpm，而1.6L发动机则是全新的γ发动机，最大功率达到了90/6300 KW/rpm，最大扭矩也达到了155/4200 N·m/rpm，遥遥领先于同排量发动机。悬架设置方面，起亚SOUL采用的是与福瑞迪相同的扭力梁式后悬挂，此种悬架占用空间小，比较适合SOUL大空间的设计取向，但其很难提供出色的极限动态反应。

起亚SOUL

　　安全性配置上来看，基本主动安全系统ABS制动防抱死系统自然是有配备，但中控上无ESP或者任何车身稳定控制系统按钮，应该如福瑞迪一般，全系不会配备ESP；被动安全装备方面，SOUL全系装备的是双安全气囊，前后碟刹；而在E-NCAP测试中，国外版本SOUL获得了最高的5星评价（配备6安全气囊），所以SOUL得车体被动安全设计应该非常出色，但具体评定还需等待国产版本参加C-NACP测试。

起亚SOUL