2010款标致307和老款车型相比，配置方面仅增加了后排杯架，官方指导价格降低了3000元，不过老款车型最低配的历史最低价为9.88万元，如果仅从配置来看，2010款标致307最低配的售价也应该在10万元以内。而目前这款车型的售价为10.28万元，因此我们认为目前该款车型的价格还有3000元左右的降价空间。

    接下来我们再来看看世嘉三厢1.6手动时尚型的价格。同样是北京地区综合经销商处的报价，目前该款车型可优惠6000元，因此售价也就降10.28万元，刚好和2010款标致307最低配车型售价相同。因为世嘉三厢上市的时间不长，因此目前6000元左右的降幅已经是历史最高水平了，如果再根据标致307的同配置车型价格来预测，我们认为世嘉三厢最低配车型的历史最低价应该也是10万元左右。

    由于是同平台品牌，因此标致307和世嘉三厢的大多数参数都是完全相同的，不同之处也就是非常少的配置差距。2010款标致307仅比世嘉三厢多了一项后视镜加热功能，而世嘉三厢则比其多了多功能方向盘、定速巡航系统和车内空气净化功能，仅从配置来看，相同的价位区间，世嘉的售价比标致307高1000-2000元也算是正常的价差。

    编辑总结：

    标致307的大嘴造型夸张动感，但是三厢车型的尾部设计仍然让笔者难以认同，欠缺一些整体感，给人一种非常强烈的虎头蛇尾之感。而世嘉三厢的外形却非常和谐，动感中却蕴含着一些沉稳大气的气质，对于喜爱三厢车型的朋友来说，世嘉三厢无疑比标致307三厢更讨好中国消费者的审美。

    从以上两款车型的市场价格走势以及竞争对手的价格变动情况来看，我们认为，目前标致307和世嘉三厢的价格都有一定的下降空间。标致307的外形和世嘉三厢相比要吃亏一些，因此市场价格也应该比世嘉三厢更低一些。而世嘉三厢创新的方向盘设计可能会让部分消费者不太适应，因此可能会因此而流失一部分消费者，不过由于其综合性价比要高于标致307，因此我们预测三厢世嘉最低配车型的底价不会跌破10万元大关。