2009年上半年销量榜公布，前两名是南北大众，其中一汽大众销量32万辆，上海大众销量31.97万辆，上海通用以28.88万辆稳居第三。一个是去年新科冠军，一个是老牌汽车巨头，一个是创造三连冠奇迹的业界精英。09年中国销量冠军争夺，已经呈现白热化趋势。三足鼎立，究竟将鹿死谁手？

暂缓途欢上海大众全力争冠

    继夺得上半年销量冠军后，上海大众8月继续领衔乘用车市场，以65012辆的直销业绩位列国内轿车厂家销量榜首。目前，上海大众上下已将夺取09销量冠军视作第一要务。据上海大众内部人士透露，为达成这一目标，上海大众放弃了本应于年底上市的途欢。如果途欢要按期上市，将需要45天时间调整生产线，这意味着将损失近两万辆新车销量。

    目前，LAVIDA朗逸销量骄人，以近1.4万辆的成绩进一步巩固其在A级车市第一阵营的地位；PASSAT品牌8月销量稳中有升，继续位列中高级车市场第一阵营；在A0级市场，POLO家族持续发力，8月实现直销1.1万辆，环比增长近10%，牢牢占据A0级车市第一宝座；桑塔纳系列依旧是其细分市场最畅销的车型之一，8月销售达1.9万辆。

    与此同时，斯柯达品牌8月销售达1.1万辆，环比增长11.4%，刚上市的旗舰车型Superb昊锐成绩不俗，受到市场和消费者的热烈追捧，订单十分火爆。随着Superb昊锐的推出，SKODA品牌产品结构更为完善，与VW品牌形成了攻守兼备的战略组合。上海大众将是今年销量冠军的最有力争夺者。

押宝GOLF一汽大众期待后市

    而去年销量冠军一汽大众也没闲着，凭借合理的产品线，以超过32万辆的终端销量，同比21%的增长，力夺2009年上半年销量冠军。

    销量数据显示，一汽大众旗下的新宝来、速腾等主力车型的销量均创历史新高。新宝来6月份实现销售1.3万辆，环比增长21%，上市不到半年就成为一汽大众第二款月销量稳定在万辆以上的车型。而速腾6月销量则达到1.1万辆，再度进入“万辆俱乐部”，前景越来越值得看好。同时，迈腾单月销量也突破6000辆大关，这说明其“TSI+DSG”组合开始发挥威力。此外，捷达在6月也以近2.5万

辆的成绩证明自己依旧是国内最热卖的车型之一。

    下半年大众品牌将有几款新车型投放市场，不管是兼具小排量与动力性的速腾1.4TSI+DSG车型，还是引发众多消费者热切期待的全新高尔夫，都有可能使得一汽大众的市场销售持续增长。尤其是第六代高尔夫，一汽大众倾注了全部心血。数年前，这款创造全球汽车销量冠军的神奇车型，引入中国市场遭遇滑铁卢，让车界人士大跌眼镜。在蛰伏几年之后，诞生于全新平台的高尔夫六代即将面世。其市场前景如何，中国消费者是否认账，让人不敢抱有太大期望。

后劲十足上海通用要“超车”？

    反观第三名上海通用，其上半年销量为28.88万辆，距离冠亚军的销量差距不算很大。人们不禁想问，上海通用能实现年底“超车”、重夺年度销量冠军么？从后劲十足的产品力来看，确有这种可能。

    随着科鲁兹、2.0T新君威、新君越及1.6T新君威的轮番上市，上海通用有三款能冲量的车型处在新车效应期内。8月，新君威与新君越联手贡献了1.7万辆优异成绩单。其中针对公商务车市场的新君越上市仅45天，便取得了销量破万的惊人成绩；而雪佛兰科鲁兹8月已经成功突破万辆大关；成功书写“10万元家轿”神话的赛欧、全新豪华SUV凯迪拉克SRX，也将在下半年轮番推出。在新老车型的合力下，上海通用下半年的销量冲劲不可谓不足。而南北大众今年除了新高尔夫及昊锐之外，就鲜有新车。在此消彼长的三强争夺中，上海通用拥有最大潜力。

    从产品布局看，未来两三年内，上海通用至少有10多款新车上市，这些均主要集中在中高级车和中级车市场，这也使得上海通用在销量和利润方面均保有不小的后劲。而瘦身后的新通用所保留下来的3个轿车品牌，正好是上海通用旗下的三大品牌。这也就意味着经历了品牌剥离和业务缩减后，未来新通用的更多资源和决策将有望向上海通用倾斜。

    销量稳定的凯越、势头强劲的科鲁兹、表现出众的双君、即将投放市场的新赛欧……众多新品轮番推出，上海通用成功超越“南北大众”，并非一种奢望。