汽车消费在百姓消费中所占比重越来越大。然而,一些汽车厂商在销售过程或随车文件中预设不平等格式条款,有意或无意损害消费者利益。在由《理财周报》和中国家庭汽车消费研究中心联合举办、卓众汽车网支持的“2009中国汽车消费理财倾向调查”显示，当前仍有17．8%的常用车型销售合同存在霸王条款。

　　“2009中国汽车消费理财倾向调查”针对当前销量较大的90个常用车型进行调查，结果有16个车型被车主反映销售过程或随车文件中有霸王条款，其中有的车型还是销量前十的明星车型。

　　在车主们反映的各种霸王条款中，反映最多的是“新车强制在店内上保险或者强制在店内购买车饰品”这一项，所占比例高达37.1%；其次是“对易损件不承担质量责任或易损件保修期过短”，所占比例是33.56%；排名第三的是“厂家有权随时对说明书中设备作出改动或改进，改动恕不另行通知（即：改动说明书中设备免责）”，占了18.91%；此外，霸王条款还包括逾期不提车不退首付款，车辆的所有权归供货方所有；须在指定点维修汽车，否则厂家不承担责任；保修期指定销售零部件等等。

　　在这次调查中，我们还发现，有一部分车主根本就没有去细读合同或者随车文件，他们在回答“合同是否有霸王条款”时，称“不清楚，没细看”。这也从另一侧面反映了中国车主的消费维权意思不够强。