东风风神S30终于如约公布售价并上市销售，在7月22日下午的上市发布会中，S30最终走了相对实在的价格路线，让现场不少媒体及行内人士纷纷表示肯定。不过，作为消费者层面，谁都几乎巴不得自己想买的东西能最好不用钱，毕竟在金融危机的大环境下，购车者对花钱的细节还是重视了许多的。同时，这也说明了国内消费者在购车的环节中，相对要更成熟些了。那么，面对东风风神S30的5款车型、5种车身颜色等复杂的配置差等，您是否已经对如何选择开始摸不着方向呢？

　　● 动力组合——仅单一1.6L发动机可选，够用但没有强劲卖点

　　东风风神S30全系搭载了PSA的1.6L发动机，该款发动机被广泛使用在东风雪铁龙以及东风标致的车型上，最大优点就是技术成熟，维修养护成本相对低廉；但最大缺点也源于其技术相对有所落后，动力表现只能算一般。其缸内容积为1587ml，采用直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，并采用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。另外，与其他车型上的调校几乎一致的是，风神S30车上的发动机仍然较为注重高转数扭力，这显然需要我们在选购时即对它的功能特性有所了解。

　　● 变速箱配置——5前速手动与4前速自动的选择纯粹看个人驾驶能力

　　其实说白了，在这10万元左右价位的车型上，尤其是自主品牌产品，配备的变速箱多以5前速手动以及4前速自动的可选，有个别极少数车型配置了6前速手动和6前速Tiptronic手自一体变速器。再来看看风神S30的5前速手动变速箱，其实在选购时是否考虑，变速箱的技术一般不用过多考虑，只要自己平时开惯手动挡，并能在开手挡的同时，积蓄了不少节油经验的话，选择手挡还是可以既少花钱，又能享受一下频繁换挡满足感。

　　而风神S30所搭载的日本爱信AISIN Step-Gate 4前速自动变速箱有着典型的日系车设计风格，蛇形阶梯状的换挡方式能最大限度减少使用者“入错挡”的情况出现，同时，该变速箱带有S运动模式和雪地模式可选，这在同级车型中比较少见，而自动挡车型比对应的手动挡车型仅贵出8000元，考虑日常在市区路段走走停停的机会占多数，同时也希望把自己的左脚解放出来的话，不妨就选这款配备爱信自动变速器的车型吧。

    ● 尊雅型与尊贵型配置差别