2009年新车多，亮点多。尤其是价格在8-15万元左右的家用轿车，更值得期待。这些车型中，有的已经上市，有的正即将呱呱坠地，有的配备了诸如TSI、DSG、CVVT的新式装备，有的加长了轴距，更新了外形，有的则全新亮相，粉墨登场。以下车型，很可能成为经典车型并分别成为购车一族的如意之选。
1、东风日产新轩逸
上市时间：2009年4月8日
销售价格：12.48-16.78万元
经典指数：★★★★★
车型介绍：MR20DE发动机与新一代XTRONIC CVT无级变速器完美的匹配，使品质升级，效率提升，动力增强，与加大的空间一样，成为市场竞争的利器，比同级别家庭轿车有明显的优势。而比卡罗拉要低1.2万元的价格，奠定了自己的竞争基础。新轩逸拥有1.6L、2.0L两个差距明显的排量，拥有10个车型级别，这样既有排量的细分市场空间的覆盖，又给购买者丰富的车型配置的选择；排量排列差距避免了车型的相互干扰，保证车型之间各司其责各尽其力分兵把守；车型的细分间隙适应了各类消费者的不同需求，不同层次、各个阶层的消费者都可以从这里找到自己满意的车型，让众口不再难调。在配置上，即使低配车型的12.48万元的1.6升轩逸，铝合金轮辋、车速感应雨刮器、遥控钥匙 中控、电动调节后视镜、全自动空调、双气囊、前后席三点式安全带、ABS EBD BA、高位刹车灯、倒车雷达、前雾灯，一应俱全。这个装备水平较之卡罗拉、速腾等竞争车型的入门级配置更加务实而丰富。两年或6万公里的超常保修期表明厂家对产品的自信和对消费者的责任感，也是厂家在培养忠诚度奠定基础；网络在逐渐扩大，营销触角在向二三级城市延伸，以与自己的产品定位相适应。其长/宽/高(mm)4665/1700/1510的宽大车身和2700(mm)的远远超过一批著名中级车的轴距，是独一无二的，车身长度比老款车型增加55MM，功率也有提升，MR20DE发动机与新一代XTRONIC CVT无级变速器完美的匹配，使油耗大幅度减少，排放标准提升，产品在强动力与低消耗、大空间与低排放之间趋于均衡和谐与完美。大车型，大空间，大功率，大气的造型气质，使“旗舰型家轿”当之无愧；精致的设计、精湛的工艺、精美的内饰、精巧的定位、精当的配置，使高品质产品内涵更加清晰。新轩逸改动后的前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加威猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，外观更显硬朗、线条更加柔美，整体造型趋于年轻化，高品质旗舰型家轿经典车型形象由此诞生。
2、一汽大众第六代高尔夫
预计上市时间：2009年9月
预计价格：11-14万元
经典指数：★★★★★
车型介绍：轴距(mm):2578，与速腾的车身尺寸和轴距相同；1.6升车型将采用和明锐、Polo相同的4气门1.6升发动机，高端车型搭载大众1.4TSI发动机的车型，根据发动机扭矩的不同，可配备6挡或7挡DSG变速箱。TSI与DSG的完美组合带来了出色的燃油经济性。输出功率和扭距都非老款发动机可比，96千瓦的功率和220牛米的技术参数甚至优于目前大众速腾配有的2.0升发动机的85/5200和170/4000；1.4T采用传统的涡轮增压技术，利用Abgasturbolader涡轮增压器，通过Luftweg提供的增压方案，将中冷器与进气岐管结合，很优化地实现增压效果。它尤其是将大众以往涡轮迟滞的明显缺点彻底解决掉了，比起相同的1.4L自然吸气发动机要提高45匹马力。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱，只要转速指针超过1500rpm，涡轮增压发挥作用，力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000rpm发放131匹最大马力，数字上便要比2.0L的116匹要多12.6％，再结合1.4发动机较小的重量，动力的效果可想而知。1.4T发动机的冲刺后劲，直至6500rpm也不会出现多少衰减现象，声音顺爽悦耳。动力更强，油耗更低。 |
