炎炎夏日到来，车市也进入淡季。原以为在经历了上半年车市的精彩纷呈之后，消费者和商家都可以“避避暑”，但近日笔者在上海旧机动车交易市场却发现：7月正是二手车购车好时机。这里，笔者不妨带你到二手车市场畅游一番。

    10万元内家轿 7月小幅降价

    目前，二手车市场在经历了火爆、平稳阶段后，正逐渐进入淡季。数据显示，自今年1月起，全国二手车销量逐步攀升，至4月份更是创造了近50万辆的销量记录，而随后的5、6月份销量基本持平，进入7月以来，二手车市场的人气则明显“跳水”。

    人气骤减，一方面是由于二手车市场也“遵循”新车销售的市场周期，进入了传统的夏天淡季；另一方面则是因为近期新车不断上市，其中又以10万元以下车型为主，极大地分散了购买二手车人群的注意力。

    为了挽回这一局面，二手车市场也推出了相应的举措。在上海旧机动车交易市场从事二手车业务的王先生告诉笔者，“这个月市场冷清了不少，我们只能降价来吸引消费者，2年不到2万公里的奇瑞旗云1.6升手动档，这个月只卖40000元，比上月降了近2000元，是今年最低价。”

    笔者在逛了一圈之后发现，车场内以7万到25万车居多，而价格在10万元内的家轿均有小幅降价，如果只是寻求代步工具，机不可失。

    20万元“保价车” 货源丰富

    在二手车市场撑起另一片天空的则是售价20万左右的中级车。

    一般来说，新车型上市后一年，是购买二手车的最佳时机，因为一般车辆销售到这个阶段，价格中的水分已经挤掉不少。同时，选择这类二手车，消费者还应尽量购买此车型的基本型或者舒适型，因为与豪华型相比，它们的降价空间也会小许多。而就是这样的“保价车”成了中级二手车市场的主力军。

    这部分车型价格虽然比较坚挺，但都已物超所值，为此，各经销商表示不会再让利出售。

    在上海旧机动车交易市场内，这类“保价车”车源十分丰富，主要以雅阁、凯美瑞为主，甚至出现了丰田皇冠和奥迪A4的身影，这给了消费者更多的选择。专营中高档二手车的赵先生表示，这些二手车大都用来接送商务客户，所以车况较好，日常保养也十分到位。

    市场虽在成长 行业待“透明”

    “有车卖吗？”这是笔者在上海旧机动车交易市场听到的最多的一句“问候语”。而这些“问候者”大都拿不出从事二手车买卖的相关资质证明，同时，他们也非该市场的从业人员。

    目前，我国二手车市场流通企业的准入门槛较低，有10万元就可开展经销工作，市场长期鱼龙混杂，准入规范亟待解决。据了解，国内二手车市场中95%的份额被小经销商占据。由于这些经销商交易量很小，不在乎诚信与否，这对二手车市场的发展十分不利。