行前准备工作

　　常言道：有备无患，自驾游更是如此。行前的准备是否充分具体，将直接关系到自驾游的质量。

　　准备各种证照和工具

　　自驾游一般以2~4辆车同行最好，太多难以组织，路途之中难以协调，经常跑丢车子，往往浪费许多时间，耽误行程。单车则没有照应，万一在荒野之中抛锚，则要经历一番折磨。每辆车最好有2位驾驶员，乘员3人。后排座位轮流睡觉休息。自驾车的条件是自己有车，租车不可取，因为租赁公司的车子常年出租，车况较差，长途旅行极不可*。

　　自驾游一般都需要长途驾车，而且所到之处比较陌生，因此车主出行前最好搜集他人的自驾经验，寻找合适的出行伙伴，不要单独出发。提前预定好酒店床位，可通过旅行社订，也可以网上订购。带齐人与车相关的有效证件、票据，如身份证或护照、驾驶证、行驶证、养路费、车船税讫证、购置附加费和保险单据等。

　　随车工具必须带齐，包括备胎、润滑油、冷却液以及千斤顶、拖车绳、火花塞2只、备用保险丝、扳手和小型轮胎充气泵等随车工具。最好再装备一些应急装置，如急救药箱、防潮垫、帐篷照明用具、指南针及三角警示牌等。此外，很有必要带齐手机、对讲机、照相机、摄象机和相机伴侣等设备及相关充电器。

　　车的检查工作

　　有自驾游经历的朋友可能会有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。而且目前自驾出游方式没有太多的规范，出行过程中难免会遇到各类问题，所以，应该在出游前对车辆进行一次全面彻底的检查。

　　检查发动机舱内各种油液（包括蓄电池电解液、发动机润滑油、变速器油、制动液和冷却液等）液面是否在最大（MAX）与最小（MIN）标记之间。起动发动机，听听是否有明显的嘈杂声。看进风口或进气格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。

　　检查轮胎的花纹和气压（包括备胎），确保轮胎在良好状态。轮胎是汽车磨损最为严重的部件之一，也是行车安全不可忽视的重要因素，一般车辆行驶6~7万km就得更换。不正常的胎压也会影响汽车的安全行驶，所以加压时一定要严格按照厂家的标准，切不可任意为之。

　　车灯是汽车的眼睛，一定要保证所有车灯都处在完好的状态。一般来说，汽车灯泡的使用年限也就两三年时间，如果你已经使用了这么长时间，但灯泡还没坏，建议也全部更换新灯泡。

　　路书的搜集和制作

　　“路书”，指的是一份较详细的自驾游旅行计划，包括每天的行程安排、途经景点介绍等方面的信息，为的是让自己和旅伴出发前对本次旅行有个大概的了解，同时也为旅行准备提供指导。

　　制作路书需要搜集调查的内容包括：选择路线，了解路况（包括途经地点，特别是道路上的拐点以及里程(图库 论坛)、道路特点等），沿途景点，风土人情，气候及近期天气变化情况，社会安全状况等。信息来源可以选购一本最新的行车地图，上网检索自己所需要的资料和信息，汲取网上各位先行网友所介绍的经验，安排出自己的旅游计划和行车线路。

　　途中安全为主

　　旅游是一件令人愉快的事，万一出了事故，即便没有受伤，也会败坏心情，游兴大减。所以一定要小心驾驶，安全行车。

　　（1）每天出发前检查车辆。每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕)，测量胎压（包括备胎），检查机油工作状况等。

　　（2）及时加油。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时，就该到途径的加油站加油了，不要等燃油灯亮了再找加油站，这样会很被动。

　　（3）严防疲劳驾驶。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。最好一车2~3人轮流驾驶，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。

　　（4）遵守交通规则。特别是在高速公路上，不要超速驾驶，因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。

　　（5）山道、急弯需谨慎驾驶。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清楚前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。

　　（6）不要挂空挡滑行。去西南、西北地区的车友，常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时，应注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足；在下长坡时要注意避免发生制动片因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速，手挡车可以挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行。