四、落魄悍马中国踹

    销量在全球直线下降、消费人群偏窄、油耗偏高的大排量凶悍车型悍马，将马首瞩于中国四川。四川民企预借助地方政府和金融机构收购悍马品牌，保持既有团队，保证3000就业岗位，总部所在地不变；购买者试图在绿色悍马上作作文章。但晓程分析，不管悍马还是悍驴，它总不会是吃草料的素食动物，而是油食动物。不喝油，马变驴？很有可能。所以业界担心，买马容易养马难。更有担心悍马出售并购是阴谋和泡沫。但大家由衷希望四川腾中重工驯出好马来。

    五、寒（韩）流化尽春风来

    进入三月份以来，悦动伊兰特双品牌兄弟俩双双联手，一致对外，销量一路飙升，双双进入销量前茅的位置；悦动4、5两个月销量连续超过2万辆；连赛拉图这样往日不温不火的车型，4、5月份连续销量过万，连韩国人自己都看不明白。中国市场比韩国市场热度大得多。寒流滚滚退尽，春花朵朵绽开。同时绽开的还有韩系主流车型造车人、卖车人和买车人的笑脸。

    六、名车退出十名外

    与伊兰特兄弟激流勇进形成较大反差的是，往日火爆有加的名车卡罗拉却被连续数月挤出“万辆俱乐部”，月销量排名后移。此种怪事的出现是因为政策出台，市场动力左右，1.6L以下车型发力，而卡罗拉的1.6L车型并非主打车型而且车型款式较为单调等原因。也许卡罗拉小挫之后很快会东山再起。

    七、小车卡通加搞怪

    小型车目前如沐春风，而且以动感卡通风格纷纷闪亮登场，借助政策效应，意气风发斗志昂扬，销量不俗。继QQ之后，乐骋、F0、熊猫、酷熊纷纷开始选择卡通路线并向动物世界靠拢，大胆涉足个性化领域，跨界擦边，拓疆破土，颇受市场欢迎，为车市注入一缕春风，让小车信心大振。

    八、抄袭模仿成山寨

    不只是模仿还是抄袭，也许是模仿也是抄袭，抄模参半之后，新车面面相觑，竟有似曾相识、一见如故的同感，你中有我，我中有你，虽没有血缘，却面如孪生。于是山寨车开始流行，于是立论纷争成对立，各执一词辩不休。有的说发展离不开模仿学习，有的说过多模仿将迷失自己。但有一句话是两派都服气的：有能力创新，谁还愿意让自己的孩子长得像别人的爹而不像自己啊？

    九、并购传言比风快

    昨天传吉利并购萨博，今天传吉利又并购沃尔沃，前天还听说一汽并购华晨；传言纷纷之后，又有人出面否定；昨天北汽欲收购欧宝，今天又传欧宝旁落。企业和品牌就在追风的传言中起伏跌宕，险象环生。

    车界风云变幻，市场波诡云谲，规律难以把握，各类变数增多，一些怪异现象，说不好，猜不透，看不懂。原本就不是一汪清水的世界经济被危机搅浑了。多事之秋，是非之地，人多嘴杂，需要听话听声锣鼓听音，不然，连前央视实话实说的主持人都利用网络公开造谣，你还那么听风就是雨，那就太实惠了。