当80后渐渐变成买车一族的主力军时，代表他们追求个性的改装车也就越来越多出现在街头。

    业内人士表示，汽车本身是一个结构复杂的机器，改装势必涉及车的很多零件，能否做好整车的协调性是改装的前提，虽然对于这样的炫车很多车主都很向往，但改装还是要慎重，要考虑好维修和安全的相关问题。

    市场：没有专营改装配件的店

    记者走访中山地区的汽车市场了解到，专门经营汽车改装的店不多，更多经营店是与汽车美容一起为车主服务，而且加上改装零配件的价格也相对较高。

     “我们在小榄有一个陆风车队，车队的车辆一般都有加装，比如像车的前杠、行李架等。我们也想与专门的改装公司合作经营，但是中山没有，在佛山一些有知名度的改装公司在专门经营这个市场，改装市场已经初具效应，”中山市陆风汽车销售有限公司总经理杨辉告诉记者，很多的汽车销售4S店的售后服务部，还做不到很专业的加改装这方面要求，除了在技术方面，车主要求加改装车的零配件，也是困扰改装车需求的一个因素，中山没有经营专业改装配件的销售店。”

    据了解，年检也是改装车面临的巨大问题，现在年检越来越严格，连车身贴纸都通不过，何况是改装。

    经销商：欢迎加装不建议改装

    相对于改装，经销商更倾向于加装配件来提高车辆性能。“一个零配件简单的加改装非常容易，但是加改装之后，零配件与整车的性能是否兼容，对车整体的性能是否有提高，有没有破坏车的稳定性、操控性等，需要大量的资金和研发人员的多次调校验证，所以加改装车不是那么容易。在不改变整车结构性能的情况下，我们欢迎车主来加装，不是改装。”杨辉表示。

    中山市中菱汽车销售服务有限公司销售经理阮伟亮说，改装之后，也会势必破坏或者影响另一方面的性能，甚至是整车的性能。

    “我们准备成立三菱车友俱乐部和一个汽车精品部，为车主提供一个交流平台，”阮伟亮表示，改装技术在国外已经很先进了，我们介绍比如像三菱吉普车的避震、稳定杆之类的改装技术，让车主交流沟通。”

    “给车主加装零配件，我们是有的，像防盗报警器、倒车雷达、汽车音响等，这些都是常见的加装。”中山市中达汽车销售服务有限公司服务经理郭蒙说。

    售后：车辆改装隐患多

    “在外面改装的车辆，往往技术不够专业，存在很多的安全隐患，比如有的车主把发动机汽缸盖改装得很薄，使10:1的功率变成11:1，这样车辆在起步时会更快，但车主不知道，汽缸盖变得很薄后，发动机在高速运转的时候，会有爆缸的隐患，危害非常大。”郭蒙说。

    “改装之后，往往会留下很多的后遗症，特别是线路问题，经常看见有车主改装后把车辆送来维修，说是发动机的指示灯老是亮着的，有的甚至把电瓶的正负极直接接在一起了，”郭蒙表示，“真正的改装，我们都是建议在不改变汽车的机械结构的情况下进行，确实需要改装，也是针对电脑系统进行升级，比如在不考虑油耗的情况下，增加发动机的喷油量，使发动机动力更加强劲。”

    厂家：改装市场潜力大

    陆风汽车区域经理郭亮告诉记者，随着车市的发展，车市竞争会愈加激烈，市场也更加细分化，厂家提供的车型和配置肯定不能满足所有客户的需求，所以厂家会根据特定车型的性能特点，丰富更多相关的零配件，改装车的市场潜力还是非常大的。