福克斯的三厢定位明显和家庭用户更亲近。很显然，它的三厢车型远不及两厢来得时尚和洒脱，但就大气稳重感受而言，三厢车型融合了不少圆润、饱满的线条设计，尾部也比较厚实，这也让福克斯的车身显得更为强壮，给人中庸、可靠、实用的感觉。

悦动的外观和一扫前作伊兰特的中庸风格，流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。因为悦动有了更加适度的弧形线条融入，车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后，悦动车身变得更加宽扁，而且外观钣件间隙较小，有助于将其风阻，从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。

新宝来延续了宝来的一贯风格，饱满的车身、流畅的线条，以及坚实的C柱，宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时，新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车EOS有异曲同工之处，在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与EOS非常接近，这也平添了新宝来的档次与品味。

总体上，科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉，尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果，营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，适合年轻人购买。对比血缘关系亲近的凯越，科鲁兹总算有了一些个性，这一点到切合雪佛兰车型在国外的表现。

标致307的外形也没什么好说的，三厢版的车尾怎么看都觉得有些突兀了，不过经过一些小的外观改动加上几年的适应。正面看307或者侧面看307都有一些MPV般的大气和厚重了。两厢307上市时间太晚了，现在看来，有些放大版本标致206的错觉了。虽然307尾箱添加得并不协调，但看惯了。反而不习惯没有尾箱的视觉感受了。

外观评级：
世嘉三厢★★★★☆
福克斯★★★★
悦动 ★★★★☆
新宝来★★★★☆
科鲁兹★★★★☆
标致307 ★★★☆