人们还没有从端午假期的愉悦中缓过神来，国家发改委发布通知，从6月1日起，国内成品油批发价将再度上调400元/吨，随后，广东省物价局制定公布了广东成品油零售价格，其中国Ⅲ标准93号汽油每升上调0.32元，涨至5.76元；国Ⅲ标准97号汽油每升上调0.34元，涨至6.24元。这是近期第三次全国统一的油价调整，也是自今年3月25日国内油价上调之后的第二次全国统一的油价上调，国Ⅲ标准93号汽油、国Ⅲ标准97号汽油每升累计上调0.55元、0.59元，今年内两次油价累计涨幅分别为10.55%、10.44%。

　　在此次调价之后，成品油的价格已经高于去年同期水平。在车市传统淡季的首月，油价上涨绝非利好，经销商们将如何“应考”？而准车主、车主们面对涨价，会有什么应对措施？油价调整之后，广州哪里可以买到“平价油”？本报记者为此兵分三路，深入多个细分市场进行了解。

　　经销商篇

    车市“蝴蝶效应”暂未显现

　　记者走访市场调查数位身处一线经销商，发现车市暂是一幅“经销商车照卖、消费者车照买”景象，在国家渐进式的油价调整过程中，经销商、消费者心理承受能力似乎也在加强，预期中的“蝴蝶效应”暂未显现。

　　去年油价上涨时，每天一位理着平头的男士会站在富力盈隆广场旁，观察马路上行驶的车辆数，他是东风悦达起亚广州区首席商务代表吉同顺，“我发现，油价上涨时，路面行驶的车少一些；反之，路面用车又多起来”。针对近期国内油价的调整，吉同顺认为油价还是国家政策调控，有涨也有跌，去年涨到6块多，年底又跌到了5块多，像股市的振荡一样，很正常。国家在一次次的调整中，也慢慢地训练了消费者对油价的承受力。

　　油价涨跌波动是常态

　　记者采访的二十余位经销商老总中，60%认为“油价上涨会对其销量有一定影响”，仅有20%的经销商认为“没有影响”，另外20%的人则表示会有“较大影响”，在油价起伏中，经销商也身经数役，得心应手起来了。略感会有影响的经销商，多数销售车型为20万以下的经济车型，这部分车型的目标客户，对油价较为敏感。

　　通过调查发现，广州一线经销商们表现平淡，6成以上的经销商称“近期不会搞油价上涨相关的促销活动”，一位经销商说：“我看新闻，发现这次油价上涨前晚，加油站并未像以前那样排队加油，我就放心了，说明消费者对于油价上涨慢慢接受了，车也会照常买。”

　　消费者倒戈向以节油著称的日系车，令部分日系车经销商尝到了甜头。广汽丰田长和永平店的销售负责人称，这几天，来店咨询雅力士的客户一下子多了起来，还有几个在德系车和雅力士之间徘徊的客户，在油价上涨后，立即下单购车。

　　东风本田广东兴锐店总经理陈哲称，每次油价上涨，思域不仅未受影响，销量还会因此攀升，原因很简单，东风本田一直通过节油赛强化了思域的节油特性，车型优势更明显。

　　以油价之名打促销牌

　　油价一涨，经销商往往会祭出送油卡之类的促销手段，甚至打出节油组合拳。黄石路一家德系车4S店正在酝酿推出“购车送油卡”促销活动，直接把油价上涨增加的费用以送油卡的形式补贴给客户。

　　去年东风悦达起亚搞过“购狮跑送汽油”的活动，东风悦达起亚广州区首席商务代表吉同顺道出原委，油价上涨，对于购置经济型车的消费者有一定心理影响，分析出其在心理上有何顾虑，就通过一些措施来消除。不排除近期仍会进行类似的购车送汽油的活动。

　　车主篇

　　32%车主认为油价仍会涨

　　5月份国际油价共上涨近30%，根据国家发改委5月8日公布《石油价格管理办法(试行)》，国内油价面临着涨价的可能性。但在多个论坛，记者看到，不少车主在发改委发出调价通知前主张成品油价格应该上调，并且套用专家的观点称“这个时候国际油价在高位运转，是接轨的好时机”。然而在可能性变成现实后，大家也改了口风，据本报记者针对50个车主发出的调查显示，仅有8%的消费者对涨价持肯定态度。