三、空间竞赛

空间是家用紧凑车不可避免的话题，按照国人的思维方式，当然是空间越大越好了。不过空间大小也要有利用率问题。像福克斯车型，因为后悬挂占据以及厚重车身占据太多空间，其乘坐表现并不见得良好。世嘉三厢的空间倒是中规中矩，不算特大，也不算小。相比之下，悦动和科鲁兹的轴距是相当引人注目，好处是后排乘客终于有了足够的腿部空间。新宝来和307的轴距差不多，但307头部空间更出色，而新宝来在内部宽度方面似乎更为符合潮流发展趋势。

世嘉三厢增添了一个481升的尾箱，终于让消费者不用担心两厢车型客货混装的效能了。和同平台307以及竞争对手相比，世嘉三厢并不想体现一个多么宽松的空间。在足够的乘坐和置物容积保障下，世嘉三厢有了操控和空间的完美结合，避免了重蹈凯旋的覆辙。这一点很令人欣喜。