提到标致的车型，很多消费者会不约而同地想到：“前卫”、“时尚”这类的词。而刚刚结束的第十三届上海国际车展上，标致更是将这一特点展示给了业界。第五届标致设计大赛获奖者现身上海车展、标致概念车RC HYbrid4首次登陆中国……标致向业界展示自身实力的同时，也发出一个讯息：标致引领着车界时尚的风标。

设计大赛获奖作品车展亮相

　　本届上海国际车展，在W204标致与东风标致联合展台上，第五届标致汽车设计国际邀请赛的大奖选手来自哥伦比亚25岁的年轻设计师Carlos Arturo Torres Tovar从标致品牌全球总裁柯澜的手中激动地接过代表至高荣誉的 “狮爪”奖章和1万欧元奖金，并自豪地向到场媒体展示其获奖作品RD 1∶1实车模型。

　　标致汽车设计大赛目前已成功举办五届，正成为汽车设计领域的重要赛事。在汽车行业竞争异常激烈的今天，设计理念和研发能力已成为汽车企业取得长足发展所必需的动力和源泉。东风标致积极运作，在国内连续三届成功推介这项世界级汽车设计赛事，为国内汽车设计爱好者提供了一个与全世界设计天才们同台竞技、抒写设计梦想的机会。

　　在“畅想明日都市的标致汽车”主题下，冠军得主Tovar通过其大胆的想象和创新思维设计的作品RD三轮单人概念车征服了大众及媒体评委，在数千件作品中脱颖而出，力拔头筹。RD单人概念车采用了电力发动机，具有开阔的视野、极佳的抗噪效果，高科技的声控辅助、正面视频路线显示系统能够给驾驶者带来更简便、安全的舒适驾乘体验。

　　历经半年多时间多道复杂工艺设计的紧张制作，RD概念车的1∶1实车模型也首次展示于世人面前。到场媒体和观众纷纷探身，一睹RD概念车充满未来感的迷人风采，其绝妙的创意设计也引起了到场媒体的浓厚兴趣和阵阵喝彩。

　　RC HYbrid4首次登陆中国

　　与RD概念车实车模型同样吸引观众眼球的还有标致概念车RC HYbrid4，这是继巴黎车展和日内瓦车展后，法国标致全新概念车RC HYbrid4首次登陆亚洲。RC HYbrid4的推出填补了2002年的RC和RC概念车以及2006年的908RC概念车之间的空白。

　　RC HYbrid4的外形设计充分凸显出空气动力学性能，修长的流线型设计从车头延伸到车身后部逐渐上扬，在车尾形成一个强健的狮爪造型，配合锐利的边角元素和点缀得当的超大尺寸狮标，使RC HYbrid4拥有帅气迷人的外表。尾灯设计则更多考虑了与历史的交相呼应，让人联想到上世纪60年代的504轿跑车和敞篷车，同时似乎也看到些307CC的影子。

　　RC HYbrid4的车内环境与氛围足够满足资深车迷最挑剔的眼光。仪表板的设计凸显出现代的“航空”式风格，中控台触摸屏则为高保真音响、车载导航等系统提供了直观的操作界面。中央传动轴通道在背光的引领下一直延伸至车顶，营造出光影流动的美好感觉，驾驶者还可根据心情调节车内光线，打造自己的专属氛围，这一原创设计在RC和RC的设计中也曾有过体现。

　　RC HYbrid4的性能强劲且易于操控，是该款概念车最值得关注的部分。它的动力一部分来自一台最大功率达到160千瓦的1.6升THP汽油发动机，另外一部分则来自一台最大功率为70千瓦的电动机，配合电控六速手动变速箱，可根据速度和路况等因素的区别实现4种不同的驱动方式：纯电动模式、纯内燃机模式、双动力模式和四轮驱动模式。

　　融汇了诸多关于设计、机械、科技等方面的奇思妙想，使标致达到了对RC HYbrid4的设计初衷：不仅能满足驾驶激情的需要，同时也有效地减轻了环境负担，为我们描绘出未来汽车的方向。

　　总之，标致展台上处处体现着“未来”一词，观众大呼过瘾的同时，也不禁被其深深吸引。