同时，动力性能所表现出来的差异注定会在燃油消耗上有所体现。无论吉姆尼被设计得有多么的小巧，它毕竟还是一款SUV，而对于一款配备了自动变速器的SUV来说，7.8 L/100 km的综合燃油消耗水平已经足够低了，日本相对美国的能源匮乏让类似吉姆尼这样的燃油消耗水平几乎成为了日系车型所必须具备的。而美国在能源消耗上的大手大脚，近年来也收敛了许多，新技术的不断应用让昂科雷的燃油消耗水平也仅仅只是13.1 L/100 km，对于这样一个大块头来说，表现尚可。

　　一个以满足基本需求为设计理念，一个以体现豪华为设计思路，吉姆尼与昂科雷在产品配置上有着巨大的差距。懂得享受的美国人为昂科雷装备了几乎所有可以想到的豪华配置，如多功能方向盘、定速巡航、倒车影像系统、电动调节前排座椅、座椅记忆、座椅加热和通风、DVD影音娱乐系统、电动天窗以及自动空调等。安全性则完全不是昂科雷需要考虑的事情，8个安全气囊和安全气帘、ABS+EBD+EBA+TCS+ESP以及胎压检测系统等都可以让主动和被动安全得到最大的保护。相比之下，吉姆尼略显寒酸的配置水平让它仅仅只是拥有着类似于A0级车的基本配置。同时，吉姆尼悬架所表现出来的相对硬朗，以及昂科雷更加充分的滤振效果，让我们更加坚定了双方各自不同的发展方向，一个更加注重产品的多功能性而不过分强调单一性能，另一个则更加注重产品的舒适性而稍稍弱化于越野性能。这就是吉姆尼和昂科雷，各自代表着自己国家风格迥异的设计理念，一个不因为小就注定强调了舒适性，一个不应为大就注定强化了越野性。