4月10日一汽丰田正式发布了国产RAV4，它共有2.0L和2.4L两种排量，五种配置，其中每个配置中又都分为手动挡和自动挡，这样算下来国产RAV4一个有10款车型，那么在这么多款车型中到底哪款的性价比最强呢？就让我们CHE168带您来仔细分析一下吧。
通过价格表我们可以看出，国产RAV4每种配置的自动挡车型都要比手动挡车型贵1万元，所以为了避免过于纷乱复杂，我们可以按配置将它归纳为5款，分别是经典版、豪华版、豪华导航版、2.4L豪华版和2.4L豪华导航版。
一、2.0L经典版
售价：18.98(MT)/19.98(AT) 万元
重点标签：全系列最低配置，二驱、无天窗、无VSC、2气囊
我们先来看看2.0L经典版车型，2.0L经典版车型是整个RAV4车系中价格最低的，同时也是配置最低的一款，它为2轮驱动形式，在配置上与2.4L车型相比少了镀铬前格栅、轮眉、车顶行李架、天窗、门内镀铬把手、前8向可调电动加热座椅、智能钥匙、主动扭矩分配控制系统，单碟CD、座椅材质为织物，方向盘和换挡把手材质也为树脂，并且最为关键的是它没有装备LSD限滑差速器、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、DAC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统，连气囊也减少为2个。
2.0L经典版18.98（MT）/19.98（AT）万元的价格是RAV4系列中最接近普通家庭的，但是没有天窗，没有车身稳定系统，只是双气囊的配置有些过于寒酸了，尤其是在安全性方面的折扣会使得许多家庭购车者对它敬而远之。经典版并不经典，可以预见这款在配置方面存在短板的车肯定不会是RAV4的销售冠军。
二、2.0L豪华版
售价：20.78（MT）/21.78(AT) 万元
重点标签：增加了天窗、真皮、车身稳定系统、上下坡辅助、6气囊、6碟CD、二驱
2.0L豪华版比2.0L经典版贵了2万元，其中贵出的这两万元包括了，电动防夹天窗、6气囊、6碟CD、VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、LSD限滑差速器、DAC下坡辅助系统（MT无）、HAC上坡辅助系统，以及真皮座椅和真皮包裹的方向盘。
虽然有2万元的价差，但仅仅是电动防夹天窗、6气囊、6碟CD、全车真皮这几项的价格就以不菲；而至关重要的是豪华版还加入了包括VSC、TRC、DAC、HAC、LSD等在内的一系列电子设备，而这些设备在购车后即使是通过改装也不可能加上。因此从配置上来看，豪华版齐全的配置无疑对于普通消费者更具诱惑力，即使是价格稍高，但是它却更符合消费者对于SUV的要求。 |
