08年全年，国内乘用车市场景气度明显下降，特别是轿车市场增长速度明显放缓。然而，就在这种较为艰难的市场环境中，奇瑞旗下“经典国民车”——新旗云，保有量悄然创出50万的新高，在惨淡的国内车市中演绎出一段新的传奇。

08年，国内汽车消费趋势更趋理性化，经济、节油型家轿越来越走俏。在众多车型中，奇瑞新旗云成为个中翘楚，08年全年销量突破5万台。更为重要的是，截至08年，旗云的保有量已经突破50万，这一数字在国内同级别车型中是罕见的，也有力验证了其“经典国民车”的称号。             
 
　　除保有量这个较大的数字之外，新旗云作为奇瑞公司自主研发、生产，其整车技术全面实现了自主化，是真正意义的国人造的“国民车”。经过50万用户的苛刻考验，新旗云在品质和质量上已经达到了更高的标准，在国内曾创出95万公里无大修的记录，08年还被中国质量协会认定为同级别车型中质量最可靠、故障率最低车型。

　　08年7月，新旗云搭载奇瑞最新动力成果ACTECO1.5L发动机上市， 新的引擎应用了奇瑞发动机领域最新、最尖端技术成果，发动机重量轻、动力更强，百公里综合油耗仅5.1L，在同级别车型中其燃油经济性和动力性均表现最佳。08年，获得了权威媒体“博格华纳杯”评定的中国十佳发动机的殊荣。

　　在得到50万用户信赖的同时，依托奇瑞汽车在国内外完备的售后维护网络和体系，新旗云的零配件及后期维护费用也低于同级别其他车型30％左右。于是，新旗云作为与捷达同级别，价格却仅5万元左右的A级家轿，在同级别车型中突出了“价格经济、燃油经济、使用经济、维护经济”这四大优势，这也是它能够持续创造国内家轿车型典范的重要保障。

　　09年，在国家汽车产业振兴计划的鼓舞下，在汽车新购置税和燃油税利好政策的刺激下，经济、节油的高品质轿车依然有望主导市场，而奇瑞新旗云这款“经典国民车”，08年保有量突破50万；全部自主技术实现了真正的国人造“国民车”；十佳中国发动机、权威机构认定同级别车型故障率最低。09年，其依然会继续在国内车市中演绎新传奇。