今天的微轿不再是乐驰一家独大了，有越来越多的小车来刮分这块“蛋糕”。尤其是自主品牌奇瑞QQ所取得的压倒性胜利。近日小编从经销商处获悉，目前SPARK乐驰全系优惠3000元，0.8手动标准型更跌至3.78万。看来，乐驰并未放弃年末车市这一最后的机会！
08款SPARK乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区，使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端，也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了SPARK乐驰的时尚元素，在细节处体现出产品的精致与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为SPARK乐驰车主增加了更大的便利性。
具备良好操控的spark拥有着灵活的操控性能，低排量的发动机让用户解决了油费的苦恼，其在低速下的优势更是让那些大排量轿车望而兴叹的地步。SPARK乐驰1.0搭载的是由德国摹尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的,目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机此发动机采用的是S-TEC技术,有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC技术。虽然0.8排量为3缸动力，但小缸径大冲程的设计，让发动机在低速和起步行驶时更稳健。这一点超过拥有每缸4气门的QQ30.8L车型。SPARK1.0动力采用了4缸16气门双顶置凸轮轴的主流设计，最大功率实现了47千瓦，最大扭矩为87牛米，在国内仅次于昌河爱迪尔的动力表现。对于小车而言完全足够。而且动力平稳性高于0.8排量发动机。不足的是，SAPRK乐驰对这两款动力需要进口的过高成本影响了这款微车的销售。 |
