● Alcantara麂皮环绕，质感倍增

　　相较于先前陆续推出的911 Carrera、Boxster与Cayman等小改款车型，在座舱方向盘造型与新一代PCM保时捷通讯管理系统上的精进演出，甚至是全新创立的Panamera车系，透露的新一世代保时捷座舱造型概念，都让现行产品世代已趋近末端的卡宴车系，在内饰设计上难以争取更多的新鲜感。

不过，保时捷仍着手座舱豪华质感的提升，让卡宴GTS呈现有别以往的感受。进入座舱后，最让人印象深刻的变化，就是大量运用Alcantara麂皮材质，来铺陈整个座舱空间。当天试驾的金属深蓝涂装卡宴GTS，座舱内随手四处触摸，指尖都能感受到来自淡褐色Alcantara麂皮舒适回馈。

这也难怪，因为自座舱A柱开始到尾柱，Alcantara麂皮便大面积地包覆整个车顶，连天窗不透光内盖也全面施以同色系的Alcantara，不仅如此，全车座椅与车门板也都混搭Alcantara麂皮与同色系真皮，加上包覆同属淡橙黄色系皮质的中控台与方向盘后，让全车不管驾驶或后座乘员，都能沉浸在相当一致的顶级氛围中。另外值得一提的，不论是支持12向电动调整功能的双前座座椅，还是后座椅，除采用Alcantara麂皮混搭真皮材质，也采用独立式跑车座椅设计，让人不管是坐前后座，都能感受浓厚的运动气息。

整体来看，不论座舱视觉的活泼感还是身体肌肤回馈，就Alcantara麂皮混搭真皮座舱内饰，辅以清爽的铝合金内饰饰板这一招来看，卡宴GTS的确轻易展现顶级车应有的不凡质感。

至于车上这套6.5寸屏幕的PCM保时捷多媒体系统，虽然简洁的操作流程与音效良好的Bose音响系统相当符合，但是并不支持DVD播放功能。可以这样说，较为单调的多媒体系统功能，是卡宴GTS座舱配备相对较弱的一环。