不可置疑的，SUV已经成为权贵的象征、以及身份地位的象征，尽管耳闻行业不景气不断的低迷下探，但身旁仍不乏成功企业家逆势成长而获利。好久一段时间，车讯不曾出现这类奢华车款的报导，在09款新车即将发表之际，现行08款SUV表现如何？编辑部决定来个特别企划，检视一番，我们列举的四款车各有不同的价位，属性上也有所差异，因此不适合以集评方式呈现，反倒是四款车各有强项，可满足不同需求的车主。

　　选择品味脱俗：路虎揽胜（Land Rover）

外观的独特性让人过目不忘，一看就知道它来自英国的路虎揽胜（Land Rover），尽管SUV中的劳斯莱斯美誉已经褪去，但是此车的品牌形象依然屹立不摇。然而不争的事实是近二十年来，国内代理权的不断易主，确实让不少车迷忧心售后服务的问题，好在目前尘埃落定，同属原体系，让现有车迷放心。

　　路虎揽胜（Land Rover）至今已属第四代车型，台湾自第二代车型开始导入，对SUV有所涉略的车迷，一定都认识这款象征金字塔顶端的路虎揽胜（Land Rover）。外型上有着洗炼沉稳的风格，方正的线条是它最大的特色。一旦进入车内，此车的礼遇程度确实高过Porsche Cayenne，不仅是双前座十六向调整电动椅，Contour Seat多点适合人体工学座椅与英国牛津皮椅倍感舒适，就连剪裁也格外美观优雅。而配备的触控式显示屏操作接口十分人性化，蓝牙的通讯整合及Harman/kardon LOGIC 7音响的表现更是让人沉醉其中。

　　道路表现上，近四百匹的动力足以提供此车所需的灵活度，不论超车或是巡航再加速，都能享受到畅快的冲刺感。不过此车的悬挂表现与保时捷卡宴（Cayenne Turbo）有很大的差异，路虎揽胜（Land Rover）的悬挂相形之下更为Q软，明显的朝向舒适设定，而对手却是一派德系风格，况且保时捷卡宴（Cayenne Turbo）在主动式悬挂设计下，各速域与弯道应对上，有着较为宽广的表现。事实上此车的Terrain Response地形反应系统为此车越野性能带来更高的驾驭乐趣，越野表现胜过道路表现更多。

　　SUV中的Crossover：奥迪Q7

如果你对越野没有过高的要求，而又将车设定为家庭用车，笔者推荐Audi Q7，因为此车的道路表现在SUV中可说是首屈一指，当然它不宜拿来与保时捷卡宴（Cayenne Turbo）相比，但却足以超越任何美、日对手。

　　不得不佩服德国佬的用心，尽管大众 Touareg途锐与Porsche Cayenne甚是Audi Q7是共享底盘，但却造就出三款风格迥异的SUV。

　　Cayenne是一款很像Porsche的SUV、Touareg途锐是一款很现代化的SUV，而Q7则可说是Crossover的最佳典范，并且保有一定的越野性能。因此在我们道路使用多于越野的情况下，Q7当然最符合这样的设定。由于此车是这四款车中唯一具备七人座的设计，也因此它在居家用途上，有着过人的表现。

　　此车十分强调自我风格，内饰设计与各项配备十分完整，甚至连座椅设计都充满跑车般的味道。我们试驾的车型为3.0 TDI，最大马力高达233hp/4000rpm、最大扭力更有500nm/1750～2750rpm之谱。在低转高扭力的输出特性下，不仅加速过程中感觉十分轻盈，优异的悬挂设定，让此车可享有房车般的操驾特性，宛若置身在轿跑之中。此车搭配六速Tiptronic手自一体变速器，0～100km/h加速9.1秒，极速可达210 km/h，平均油耗则每公升9.5公里，经济性明显优于前两者甚多。

　　当代SUV代表：大众 Touareg途锐

SUV竞争激烈，购买者不再单纯的迷恋品牌光环，反而是更为锱铢计较，以放大镜来检视各项设计与配备。该价位中充满着强势的日系、美系竞争对手，甚至欧洲的双B与Volvo也都有非常强劲的竞争车款，因此相较于实力坚强的M.Benz ML与BMW X5，笔者认为Touareg途锐反而展现它特有的低调奢华，亦有别于日系车种的泛滥。

　　2003年登场的Touage途锐车龄已经届满五年，产品日趋成熟，这款与Porsche合作开发的车款，在车辆的本身质量等方面本就有过人之处，不论是它坚固的铝合金底盘，甚至是巨大的刹车卡钳，许许多多实在的用料，都足以让对手相形见拙，此车也因此成功的晋身「豪华休旅」之林。06年底此车进行小改款，主要异动在外观设计与部份电子配备，外型上赋予家族面貌，配备上增添更多的行车安全辅助系统。

　　改款后的Touareg途锐更具运动气息，也较先前更为年轻动感，它不仅在头灯和水箱护罩上做变更、尾灯组与扰流板和后保杆等都进行全面性的修改，在动力上更推出3.0升V6 TDI车型，结合缸内直喷和涡轮增压技术技术，达到240匹最大马力输出，以及549nm/2000～2250rpm的扭力峰值。

　　它与Q7同为六速Tiptronic手自一体变速器，搭配「4Motion恒时四轮驱动」系统，具有加力档位以及中央差速锁定功能。尽管此车的道路操控略逊色于Q7，但在越野表现上却获得补偿，在恶劣路况的行驶上，Touareg途锐更显优异。