总的来说，途锐w12还是偏向公路和舒适，即使是装备了275/40的轮胎，路面的颠簸还是得到了很好地控制，但山路快速过弯时，悬挂的支撑硬度稍有不足。

至于手动可调节车身高度、低速四驱等功能，由于没有越野场地，除了在高速公路上将车身设为最低状态，其它道路上我们一直使用自动调节功能。

　　只有在停车时，通过调节旋钮而直接地观测到了车身高度地升降，同样留下遗憾的还有途锐的中央差速锁。相信以上两样装备会在需要越野的路段给驾驶者提供很大的帮助。