商务多用途车作为汽车市场的一个重要细分区域，一直以来都是主流厂家们的必争之地。最早被冠之以商务座驾的通用GL8在笑傲市场多年后，终于在05年推出全新一代Gl8——路尊（firstland）,号称“陆上公务舱”；而同为上汽集团的双龙汽车也将其当家产品之一的路帝（Rodius）作为正式引进国内的首款车型，其更是凝聚了双龙汽车在商务车领域中的技术和设计精华，在同级车中具备超大的空间和独有的四轮驱动控制，彰显了双龙独特超前的设计思路；同样来自韩国的起亚嘉华号称陆地上的“空军一号”，销量虽然表现平平，但是也被给予了厚望。如此三款具备千丝万缕联系的车型共同构筑了中国中高端商务车型的平台。今天，我们为读者们一一呈现各自的特点，看三雄争霸的商务车型，谁将是潮流的领头羊……

对比陆尊、路帝、嘉华

　　名字：名正则言顺，谁的名字够气派

　　一个好名字能让车名至实归，让人更愿意记住你的产品。商务车其实代表了一个公司对外的形象，而各家汽车公司为自己的商务车型起个什么样的名字却是关系到消费者是否能够认同你的产品。

　　早年GL8使用了字母作为车型，虽然比较独到，但是面对越来越多的好名字，新一代车型继续叫GL8显然已经不合时宜。于是就有了“陆尊”这个名字，凸显商务尊贵座驾的气度。应该说，这样的名字非常适合商务车型，大气体面，琅琅上口。

　而与陆尊异曲同工的双龙路帝（Rodius）其中文名字来自于（Rodius）的谐音，Rodius是Road (道路)和Zeus(宙斯)的合成语，意为“路上宙斯”，被叫做路帝，竟然达成了语意双关的完美境地，名副其实，让人不得不惊叹不同语言间竟能达成如此的和谐一致。而路帝在名字的融合之外还同时具备了SUV和MPV的双重性格，这种糅合也和名字一样让人影响深刻。

　　而起亚嘉华的名字最为中庸，字里行间没有丝毫商务车的尊容高贵气息，甚至容易让人把它和福特嘉年华混淆，名正则言顺，名字没有特色恐怕也是影响其销售的原因之一。

　　外观：陆尊、嘉华造型保守，路帝不走寻常路

　　传统的韩国车在外形上总给人模仿欧美车型的印象，起亚嘉华的造型和早年的别克GL8非常相似，而新一代别克陆尊则明显开始走后现代主义的路子，夸张地设计元素越来越多，但是大气依旧，只是多了几分时尚。相比之下，双龙路帝在这方面却真的“很另类”，骨子里透露出韩国双龙对自我价值的发现和对传统思维的颠覆。乍看上去，消费者可能根本无法判断路帝的设计风格属于哪个流派，而和双龙的其他车型一对比，你就会发现这种风格只属于双龙！因此三款车放在一起，还是能发现嘉华对陆尊的模仿痕迹以及路帝不走寻常路的独特气质。

陆尊

    比起老款GL8，陆尊显得更加豪华大气。 本已修长的车身又增加了近10厘米，轴距也延展了3厘米。经典的瀑布式中网改变了“流动”的方向，不但如此，泛亚还为陆尊的外观加入了许多时尚味道很浓的设计元素，使陆尊显得更加活跃与抢眼。  如果习惯了老款GL8流畅的侧面，你会很容易地察觉出陆尊的“鼻子”不但变大而且变长了。虽然少了先前的那份秀气，可这种设计的初衷却是加大防撞吸能区，增加对行人的保护。

    嘉华的外形最小，其镀铬散热格栅新近经过了改变，意在衬托出流畅的线条，表现现代感；吸能式前保险杠在美化车身的同时，提高了撞击时的安全防护性；侧面宽幅装饰条与侧部整体搭配协调，双色系车身的设计提升了整车的气质；后装饰条采用镀铬件装饰，非常美观气管为驾驶者带来高度满足感。总体风格上，嘉华透射出GL8的影子，但是也增加了不少韩国风格的线条穿插其间，文雅、精致而不乏自信，但总体方面仍就显得过于中庸和保守。

嘉华

    在外部造型方面，双龙路帝一反韩国车的拘谨而明显带有异域元素，这也难怪，路帝的设计师来自于英国。路帝在外观设计上，严格遵循家族风格，秉承了“New Chairman（主席）”的古典风格和柔美外观，又继承了“New Rexton（雷斯特）”的动感特性，因此同时具备了高级轿车和SUV的风格元素，显示出一种与众不同的混合（crossover）车型之美。最让人感到与众不同的是，路帝在前照灯、散热器栅格、发动机盖轮廓线和尾灯的设计风格上显得十分动感、现代和与众不同，突破了普通MPV的古板形象的老套路，三款商务车中，路帝回头率显然最高。由于造型独特，光看图片可能体会不出路帝的大，一旦看见真车，通常都会被其超大的外观尺寸所震撼。

路帝