近期国内油价不断的攀升并没有阻止各大厂家对城市suv投放的信心，原因何在？只因确实存在市场，而且只要营销得当，必然带来不错的效果。

　　资料显示，2007年的中国suv市场迎来了井喷式的增长，今年前三季度的suv销量比去年同期增长48.5%，9月份suv的单月销量更比去年同期猛增70.1%，成为汽车行业中增长最快的细分市场。上海通用雪佛兰借2007年广州车展前后在国内正式推出城市suv车型--雪佛兰科帕奇 (评论 图片 配置)。

　　与美式的传统一致，通用的车型总是比同级别的竞争对手要大，而科帕奇正是其中的代表。如上海通用雪佛兰的宣传语一样，科帕奇能在城市中做到收放自如吗？还是让编辑部开到城市中去吧，用实践检验真知的存在……

　　外形 采用的中性设计

　　科帕奇是通用集团自收购大宇并将其产品线纳入雪佛兰品牌之后的第一款全新车型，作为通用首款面向全球发布的suv车型，在欧洲上市后半年即来到中国，至少还能称得上"同步发行"。

　　科帕奇的底盘基于2006年中期在英国上市的vauxhall（即欧宝）的antara车型平台。近年来，通用汽车全球化战略最主要工作之一就是将原有分散的资源进行整合，通过重组全球研发资源，形成了分布全球的五大设计中心的研发布局，其中，美国工程中心的职责就是全尺寸皮卡、紧凑型suv和高性能车型的研发。

雪佛兰科帕奇外观

这几年，通用美国工程中心在推出了包括凯迪拉克cts、srx、slr等一批豪华车明星产品之外，2004年在紧凑型suv平台上，也推出了雪佛兰equinox和土星vue等通用汽车在北美市场上的首批紧凑型suv产品。

　　考虑到雪佛兰equinox相对较大的车身尺寸仍不适合欧洲消费者的口味，通用汽车针对欧洲市场的需求，在其最新的紧凑型suv平台上定制出一款更精致更灵巧的车型。这就是雪佛兰captiva。雪佛兰captiva的概念车最早在2004年巴黎车展展出，当时叫s3x。

　　在外形上，科帕奇的前格栅的设计明显带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上粗壮的金领结车标镶嵌其中；雾灯则被放到了保险杠中部位置。外形方面，科帕奇弧线较多棱线较少总体表现中规中矩。雪佛兰科帕奇两款车（舒适型和豪华型）均搭载了2.4l排量的发动机，驱动形式采用了兼顾公路和越野的城市suv流行的智能适时四驱，悬挂方面，前、后分别采用麦弗逊式和4连杆式独立悬挂。车身尺寸为，长4635mm，宽1870mm，高1755mm含脚踏扳和行李架。