优惠幅度曾一度高达10万余元的别克旗舰级商务轿车林荫大道，由于已于本月停产，所以优惠幅度远不如所期望的那么高，目前仅3.6L顶配车型有现车，优惠3万。

    别克的高端商务车型从荣誉时代就一直非常萎靡，品牌形象与车型知名度较低，面对诸多强势竞争对手，很难有什么表现。林荫大道现已停产，优惠幅度不高，库存也仅有一款顶配车型，颜色以黑色为主。

    林荫大道带有比较纯正的美国Park Avenue血统，但是消费者对其并不感兴趣，更多的关心的是品牌。后轮驱动系统和不错的前后比重为这个“大块儿头”提供了出乎意料的操控乐趣，在这方面林荫大道不输其他对手。林荫大道在后排的乘客照顾上比较多，明显是为有司机的消费者而设计的，也就是说林荫大道具有双重性格，既可以自己享受驾驭的快感，在需要的场合也可以只享受后排的安逸