这款貌似卡通的小车实际上并非你想象的那么简单，乖巧的外形下却蕴含了众多创新和人性化配置。刚刚接触新车，并非一帆风顺，离合行程有些短，挡位略显模糊，可能是新车尚未磨合的原因，好在接触了一段时间后，熟悉了离合结合点和挡位间距，A1就会变成一个听话的孩子，灵巧的在街上行走。另外奇瑞将A1定位于拥有国际标准的精致车型，配置确实不低，不过中间那块蓝屏稍有些晃眼，细节的处理也还有待提高，但相比奇瑞以往的车型品质已经有了很大提高。

    这次我们找来了两位奇瑞QQ的车主和一位持币待购，但对A1十分关注的准车主，我相信他们的角度比我更加朴实和真切，汽车对于他们目前的状况只是充当代步工具，他们并不追求什么驾驶乐趣或者乘坐享受，他们只希望刮风下雨时走在路上能有个遮蔽，周末能到郊外呼吸一下新鲜空气，车的购买和日常使用都尽量能少花钱。从他们的话语中我能感受到他们对于车辆要求的单纯，但并不天真。

　　你很难想象一个身高超过185cm，体重将近200斤的大男孩能从一辆QQ里钻出来，为了支撑高额的房贷，他必须放弃外形、空间、功能等一切从价格出发去选择一辆代步工具。不过即便蜷缩在一辆最低配的QQ里他依然很开心，可见知足常乐的态度让他并没有被房贷和车贷压得喘不过气来。对于A1他十分好奇，因为他买车的时候A1还没有上市，但不同于QQ，A1是奇瑞为年轻人打造的一款国际化精品A0级轿车。

　  “这辆车的样子挺好看的，而且看上去比我的QQ大多了。”，他的开场白正中我的下怀，对于这款价格在5~6万区间内的小车，拥有如此的设计确实让我感到意外。抛弃模仿、邀请意大利的设计公司进行设计，奇瑞A1很容易就能抓住那些崇尚时尚、动感的年轻人的眼球。而更加宽敞的空间除了能够提高乘坐舒适性，也大大增加了车辆的安全性。当然参与这次试驾的每一位车主都对A1的外形赞赏有佳，并承认这能够近距离的观赏A1是吸引他们参与到本次试驾的主要原因。

　　对于A1所搭载的，奇瑞公司拥有完全知识产权，自主开发设计的1.3LACTECO发动机也得到了大家的认可，与QQ相比动力的提升效果无可厚非，启动空调后加速受到的影响也并不明显，这让我们的0.8L的QQ车主十分羡慕。不过发动机与变速器的匹配还有提高的空间，2挡行进时，发动机的表现不太安分，非线性的速度变化略显突兀，无论新人、老手刚刚接触A1都很难迅速上手，需要耐心。另外挡位间的距离正如挡头上画的一样近，挂挡时需要很合适的转速，否则难以入挡，看来像要让新手喜欢上这辆车奇瑞必须对动力系统再进行一番调校，或者推出自动档车型。