［配置水准］　两车装备齐全　满足用车需求

　　跟同价位的轿车相比，天语SX4跟CrossPolo的配置水准并不低，该有的配备基本上都算齐全，但值得注意的是，可能基于成本的考量，这两部车都采用前碟后鼓的刹车方式，没有配备四轮碟刹系统。

　　天语SX4的配置水准并不低，原车标准配置有自动空调、行车电脑、倒车雷达、6碟CD与具现场感八只环绕音场喇叭；另外，在配置的Keyless免钥匙开启跟启动功能方面，与过去Keyless配备较为不同的是SX4增加了电磁式尾门开关软键，不需钥匙一样可轻松开启后车厢。安全防护也是两厢SX4的另一项卖点，原厂称为T.E.C.T.的高刚性座舱结构，配合全车三点式安全带与列为标准配备的六气囊，使得这款车在欧洲NCAP撞击测试中得到四颗星的成绩。主动安全配备上，原车把ABS和EBD列为标准配备。

    CrossPolo延续了Polo劲情的配置水准，顶级车款保留了电动车窗、电动后视镜、天窗、半自动空调、同时音响增加了对MP3格式文件的支持，CrossPolo的安全配备十分完备，标准配备有全尺寸前座双气囊；德国大众最新一代的ABS、EBD、CBC(转弯制动控制)与MSR(发动机阻滞力矩控制)功能。另外在国产同级轿车中，CrossPolo首次采用国际级先进的防撞优化踏板设计(COF)，具体表现在车辆受到剧烈撞击时，制动推杆会及时折断，与踏板脱离，阻止冲击波的传递，使踏脚板不再受力，避免对驾驶员脚部造成冲击。

［引擎性能］　SX4表现称职　CrossPolo动力顺畅

　　在动力表现方面，虽然论技术含量，CrossPolo的FSI发动机稍高，但总体而言实际测试中这两台1.6升发动机都有不俗的表现，中低转速下的动力输出都较为饱满，在加速冲刺阶段的表现也能让试车组满意。

　　天语SX4搭载的是一具代号为M16A的1.6升直四汽油引擎，最大输出功率80kW／5600rpm，在3500-4500之间可以持续输出最大扭力144Nm，加上VVT可变正时气门机构，理论上是能有更顺畅的动力输出和更经济的油耗表现。实际的测试感受是，天语SX4的起步还算轻快，虽然中低转速下的动力输出称职，但超车与再加速