评价：

　　优点：造型活泼时尚、操控扎实、工程设计考究。

　　缺点：后座折叠繁琐，车厢空间变化不够灵活。

　　从“r u Polo？”到“I am Polo”，Polo这款小车以德系车的品质走俏大江南北，成为几年来中国小车市场的一个代表人物。2006年Polo迎来了新改款，并取名“劲情”、“劲取”，力求将小车的境界再推高一大步。

　　不知不觉的，大众Polo已经在中国推出有四年了。四年光景，对于一款德国车来说算不上久远，充其量只是生命周期的一半。但对于Polo而言，它在2002年推出时的“盛况”依然让人历历在目，Polo的色彩缤纷、技术过人、两厢路线，都为中国经济型小车市场作出了历史的贡献。

打破闷局

　　回想国产Polo登场之前，国内技术跟得上时代的车型绝对不多，更别说像Polo这样敢打“同步引进”的旗号了。记得当时市场仍由富康、捷达等老车型占主导，而像英格尔等为数不多的两厢车因技术落后始终难成气候。在一段相当长时间里，国产的个性化小车市场难觅惊喜之作，直至2002年第四代Polo车型与全球同步登陆中国，让这一切有了翻天覆地的变化。