首先，POLO劲取也是两厢改三厢的产物，当时上市的时候我们也觉得不是很好看，但凭借两厢POLO劲情不错的口碑和销量，以及POLO劲取较高的实用性，现在已经很少有人去关注它的造型了，选择劲取一般也是因为上面两方面的原因，以及进取不错的性价比。
 
    207是东风标致最新推出的三厢小型车，虽然采用了与国外同步的命名，但实际上它还是国产206的平台，只是在前脸和中控上半部分的设计上，融入了法国版207的元素，但在其他部分都与206无异。

『POLO劲取（左）和207（右）的后备厢』

    207相比206最大的变化其实还是增加的后备厢，虽然实用性确实有增加，但如果现在买一辆207开出去的话，最起码在一段时间内，还是难免被人投来异样的目光。而207的竞争对手中，POLO劲取是价格最接近，实力最强大的一个。而且现在大家都已经适应了这个造型了，就像适应了307的尾部一样，开出去可以说相当低调。

    而在发动机方面，两款车都是1.4、1.6、5速手动的组合，区别在于POLO采用了小型车里面先进的6速手自一体变速箱，而207的4速手自一体变速箱相比起来稍微有些寒酸。在发动机的参数方面，POLO的四气门1.4发动机比207的两气门大了10马力，1.6发动机虽然小了1马力，但扭矩大了13牛米，而且采用的是正时链条传动的设计，减少了后期维修的费用。

    价格方面，在配置相当的情况下，虽然POLO劲取每款都比207贵了1万多-2万元，但实际POLO劲取有1万元左右的优惠幅度，再加上POLO劲取比207多的配置，比如ASR驱动防滑系统、可前后调节的方向盘、标配的4电窗、无骨雨刷、后视镜加热等，再加上两款车自动挡变速箱的差距，实际它们的售价相差并不大。所以作为新上市的车型，207并没有太大的价格优势。

    相信想要选择207的准车主，大部分看上的都是它的大嘴式前脸和后备厢的实用性，在这方面，POLO劲取的外观显然也算协调，价格也不算贵，自动变速箱更先进，配置更有优势，是不错的替代选择。

    在车内空间方面，两款车的表现相差不大，都只是够用，更适合4个人乘坐，207新增加的后备厢容积达到384升，比起POLO劲取的250升有不小的优势。但劲取的后排座椅可以按比例放倒，比207的空间更加灵活，所以在这方面两车差距不大。