2004年10月20日，别克凯越两厢版本凯越HRV在海南三亚激情上市，13.68万元的售价与高尔夫、POLO共同构成了国产两厢车型的第一梯队。12月初，本报记者抢先试驾了这款国内车坛的当红新星。
外形
HRV的外形由“世纪设计大师”乔治亚罗设计，活力四射的流线型车身洋溢着浓郁欧系两厢车风情。车头造型与Lacetti如出一辙，只是中央的大宇标志换成了银光闪闪的Buick车标；而三厢凯越所采用的别克家族DNA式的横列前格栅在HRV上被叛逆的鳞片形格栅所取代，更加富于三维立体感；端庄的炮筒形前大灯也被替换为双色杏眼形前大灯，与整体风格更加协调。
内饰
凯越HRV绝非凯越简单的两厢版本，这一点从内饰审美取向的截然不同上即可看出。一年来在家轿市场呼风唤雨的凯越内饰设计追求豪华端庄，米黄色调与桃木饰板和钛银饰板的和谐搭配很好地迎合了中年购车族体味成家立业成功感的心理诉求；而HRV则将最新款Lacetti的内饰全盘照搬：浅灰色调与深黑色的台基被一条横贯驾驶舱的银色金属饰条隔开，凸显运动风骨；中控台演化为欧洲流行的黑色盾形样式，CD、空调控制区旋钮按键布设合理，上方四个空调出风口也从方形变成圆形，并增加了银色饰圈，体现了个性化的设计理念。
HRV拥有长4308毫米、宽1725毫米、高1453毫米的大车身，连同长达2600毫米的轴距，营造出国产两厢车中最为宽敞舒适的内部驾乘空间。座椅的高度也比较适中，长短途乘坐感觉俱佳；掀背开启式厢门，后备厢容积为296升，再配合后座6/4分割折叠和后排相同，空间更可提升至规整的1立方米，这一点令三厢车也难以望其项背，更加适合家庭使用。
动力
装备在凯越1.6升车型上的Twin－Tec发动机和1.8升车型的AisinWarner进口电子四速自动变速箱在HRV上首度联手，弥补了凯越产品体系1.6L车型没有自动挡车型的缺陷。
或许是车身缩短并对悬挂进行了改进的缘故，HRV的底盘表现比三厢凯越有明显的提升，在车流中连续超车时车身控制稳定，方向盘回馈也恰到好处；而在以30公里/小时的速度原地掉头时，车身侧倾幅度控制在可以接受的范围内，轻加油门力度，轮胎也不会用嘶叫提示速度已近极限。
HRV的刹车系统调校令记者非常满意，轻点时即可感到车速的显著下降，重踩时伴随着ABS的启动，刹车力陡然增加，速度收放控制自如，绝无有些车型的刹车调校轻点无效加力即点头的缺点，这对提升驾驶者信心很有帮助。
配置
HRV的配置与三厢凯越1.6豪华版基本相同，四门电动窗、电动调节后视镜、电子防盗、双层天窗，带抗手机干扰功能的6碟CD音响，12辐15铝合金轮辋等配置均被保留；而车内带冷藏功能的手套箱、雨伞烘干槽等十多处储物空间也为日常使用提供了方便；另外HRV的车尾扰流板被列为标配。
目前凯越1.6升手动豪华型在北京市场上最低报价已低至13.48万元。与凯越1.6手动豪华型相比，标价13.68万元的HRV新增了日本进口的Aisin-Warner变速箱，对造型和内饰也进行了全方位改进，车尾则少了一个尾厢，2000元的价差比较合理。
HRV属于那种令人一见倾心的汽车，活力四射的流线型车身，个性十足的运动风格，内饰与稳重豪华的凯越三厢版本泾渭分明。对于那些事业有成，而性格的棱角尚未被岁月磨平的年轻人而言，HRV时尚得近乎叛逆的扮相或许是其最大的卖点。 |
