在斯柯达的产品阵营中，Fabia可谓家族“晚辈”，从1999年第一代车型问世至今，它也只经历了十年的成长历程。然而，“辈份”低却不容小觑。十年间Fabia的全球累计销量已突破喜人的200万辆，值得一提的是，于2007年推出的新一代Fabia在上市当年就创造了23万辆的优异表现。回到眼前，这款万众期待的A0级小车终于被纳入上海大众斯柯达品牌麾下，并且被赋予了一个灵动的中文名字：晶锐。为国内日系当道的小型车市场注入了一股来自欧洲的新鲜血液。今天就让我们跟这个源自欧洲的硬派小生来个亲密接触。

外观——

    晶锐的侧身曲线简洁流畅，这与很多经典的A0级两厢车具有异曲同工之妙。车身、C柱与车顶构成了具有家族特征的“C”型线条，腰线从前大灯延伸而贯穿侧身，大跨度的立体尾灯造型也很好地担当起由侧转后的动人线条衔接。

    前大灯一改上代车型中规中矩的长方形设计，更加时尚的菱形造型在投射式大灯配合下，散发出锋芒毕露的年轻气息，同时也有效地增加了照明亮度和远度，有助于提高驾驶者夜间行驶的安全性和舒适性。

    晶锐的尾部设计采用了多数小型车惯用的简洁风格，为了照顾后备厢空间，Fabia晶锐采用了简单的小倾角后风挡设计，梯形边界和小巧的尾翼起到了画龙点睛的“收尾”效果，从而有效避免了尾部过于单薄的诟病。从车身两侧延伸而来的腰线自然在后备厢中央得以圆满，尾灯则采用融合斯柯达家族基因的“C”形设计，棱角分明的造型犹如宝石的切割面，搭配白色“C”字设计令整体晶莹剔透而醒目。

    晶锐的外形尺寸为3992×1642×1500mm，接近4米的车身长度造就了小型车的“大块头”形象。是同级别车型中后排腿部空间和头部空间最大的车型之一。除此之外，晶锐还拥有300升行李箱空间，后排折叠放倒之后可以扩充至1163升。

内饰——

    晶锐的内饰设计延续了大众汽车一贯的严谨，整体布局显示出大众汽车最新的设计理念。方正的中控台造型形成短“T”型布局，营造出视觉和操作上的双重中心。