经济车型： 

　　广州丰田引进雅力士原本能指望这款全球车能取得佳绩，不幸的是过高的以及带有噱头的定价没有引起消费者的好感，反而受到不少的非议。之后雅力士的价格也不断突破，最高25000的让利在同级车中非常有竞争力的。节后雅力士最高还保持着22000元的优惠不会有太大变动了。

中级车型：

 　　锋范和思域虽然是本田旗下的两款中级车型，但被安排在广州本田和东风本田生产，而两款车型都为中级车型，不过价格上并不会有直接的竞争，可以有效的覆盖中级车的价格区间，消费者也有更多的选择空间。09款奔腾增配降价之后，使得性价比有一定的突出。节前09款奔腾还未有出现过价格上的让利，现在1000元会是新款上市后降价序幕的开始。新宝来上市至今就未有价格优惠，即使对手的大幅让利也未能让其降价，目前一汽大众的生产线仍在检修，新宝来货源紧张，价格上自然不会有让步。

中高及其它车型： 

　　新天籁在节前有过小幅的让利，节后价格就回调了，不过目前原价销售只是短暂的，如果不急于购车的消费者可以在观望下。新款欧蓝德的上市使得老款车型都在清仓让利，优惠幅度也比较大的。新款只是在老款车型的基础上增加了些装饰，定价也提高了，而老款在降价后性价比较明显。甲壳虫是款时尚的小车，深受不少年轻消费者的喜欢，在让利之后应该可以吸引更多的消费者。

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东风标致408 2010款爱腾 2010款荣威550