『宝马的3升发动机相应积极，低转速很有力』

和宝马相比，奥迪的2升发动机的声音要谦逊得多，只凭声音很难判断它的实力。在低转速时奥迪加速确实不如宝马猛烈，对油门也不那么敏感。相同的6速手动变速箱，还是一贯的“吸入式”手感。不过S3总是给我们带来错觉，实际上它的加速时最快的，只用5.7秒就能达到时速100公里，宝马和马自达都需要6.1秒。

『奥迪S3的发动机声音谦逊，但加速最快』

对我们来说，马自达发出的营造的声响也同样悦耳，2.3升发动机在接近断油时的尖叫甚至可以刺痛你皮肤。这台顶级的马自达3中途加速能力非常了得，只可惜挡位不像其它两个对手那么顺滑，埋没了它的潜力。顺便说一下，这三款车都可以很轻易的达到250km/h。

『三款车的中控台各有千秋』

三个厂家分别给出了它们的百公里油耗，宝马是8.3升，奥迪9.1升，马自达是9.7升。我们也驾驶它们行驶了177公里，当然不是那种极端的驾驶方式，而是模拟日常行驶，最终的结果是：宝马百公里油耗是8.7升，奥迪是8.6升，马自达9.9升。看来超过260马力并不意味着惊人的胃口，它们都把油耗控制在了10升以下。

运动型小钢炮到底值多少钱？说出来有点吓人。最贵的是奥迪，S3的起价为36550欧元，加上导航系统、运动座椅、运动方向盘、多碟CD以及其它一些零零碎碎，总价达到了46660欧元。宝马也没便宜货，130i其售价为34250欧元，加上电动座椅调节、运动座椅、导航系统、氙气大灯这些东西，我们的测试车需要49767欧元。在这项胜出的不用问，肯定是马自达。MPS车型的其售价才25600欧元，我们的测试车装有BOSE音响、导航系统、真皮座椅和无匙启动，这些加在一起也只要29640欧元。

最终的测试冠军是宝马130i，但请注意，它的两个对手奥迪S3和马自达3 MPS也得到了相同的分数。它们都适合日常使用，但当你踩下油门时又立刻变身成为小钢炮。宝马油门响应积极，挡位紧密，不起眼的外表下蕴含了深厚的力量。奥迪看上去很运动，听起来很运动，开起来同样很运动。马自达在最后的售价环节找回了分数，而且它在日常使用和运动性之间达到了最好的平衡，不过换挡手感还是打了些折扣。