侧气帘没什么好说的，这个也没法测试（老板看到这里又骂我一顿，说这句是废话），对于侧向撞击和滚转的防护是非常有效的，OK下一项。

 VSC系统是锐志3.0的最大亮点，这套系统由ABS+EBD+ASC+VSC组成，是车身稳定系统。对于一个大马力后驱车来说，如果对于油门和横向位移不加以控制的话，很容易让没有经验的朋友出现一些问题。VSC系统可以对油门进行限制并且位移传感器在侧滑状态下可以辅助ABS对轮胎进行防滑控制，是一个非常有用的安全设备，后面的赛道测试中，我们会详细测试这套系统的作用。

AFS自动转向头灯是近几年才出现的最新安全设备，头灯随着方向盘可以进行左右8°～15°的偏转，它会照明你三秒之后达到的弯角处，减小夜间的视线盲区是它的最大功能。锐志的AFS系统不像凯旋的AFS转角那么明显，很多时候你意识不到它的存在，但是当你开回别的车时候，你就能感觉出来视线的受阻，因为你已经习惯AFS的角度了。

● VSC系统不仅仅是个理论，赛道测试能说明一切问题上一页  [1] [2] [3]