SWIFT专用天使眼，颇有神韵

　　除了整体的搭配，让人痛快，一些细节的塑造，也让人赏心悦目。比如中冷管路，微微从车头的雾灯旁探出一抹，稍有狰狞的味道，不过左右两侧并不对称，手工一般，算是白璧微瑕。同样的，还有橙色内衬的头灯，完全杜绝了突兀的感觉，完美的与车身融为一体。

　　一个有趣的地方，便是车轮装上了“风火轮”，这是好多年前，在珠三角地区比较盛行的小玩意。近年除了在纯粹夜间表演的飘移车上，已经看不到风火轮的踪影了。“风火轮”的改装，应该说也是海南改装仍停留在比较初级阶段的一个元素，因为目前的改装，已经更多的强调实用性，纯粹夸张的灯光效果，已是很少。当然，这是店家展示的式样车，自然要求有炫目的视觉效果，也无可厚非。

有料——TD04涡轮加持

　　除了拥有炫目的外表外，这辆小威龙也是有料，在性能方便的表现，并不马虎。在马力的压榨方面，并没有选择好用且常见的的3号涡轮，而是一步到位的选择了4号涡轮中，比较有代表性的TD04，作为激发动力的源泉。

TD04的涡轮，0.4Bar的低增压轻轻吹动，非常畅快

　　这款涡轮我们并不陌生，它是三菱出品，也就是日规WRX EJ205身上的那颗涡轮。普通情况下，应对的马力，在250匹左右。不过以雨燕1.3L的排量，不足以推动较高的增压值，一般设定在0.4-0.6Bar之间，表现出来的马力值，在150匹左右，这已经超过了第一次世界大战时飞机的动力，对身材轻巧的雨燕来说，跑街已经绰绰有余。台湾出品的产品，质量和性价比都有目共睹，深受内地消费者喜爱。所以在涡轮压力调节器和排气泄压阀方面，均一并选择了台制的产品。

蓝版E-Manage，售价便宜，功能缺并不弱

　　电脑方面，因为为初阶改装的缘故，故没有选择昂贵的HKS F-CON V PRO电脑，选用了经济性不错的蓝版E-Manage。虽然在调节方面，精细度不够，但对一般改装来说，已经非常够用。而且，车载电脑的关键，不在硬件，而在调教。

    有气量——流畅的进排气系统

因为低增压样式，所以冬菇并务须额外加强

这碳纤维的小家伙，是时下时髦的二次进气装置