又是一年岁末到，车企老总忙跳槽。

    成绩差了，被迫走人；成绩好了，照样走人！中国的车市江湖有太多说不清道不明。

    陈斌波VS刘裕和东风本田执行副总经理

    吴雪松VS杜毅哈飞董事长

    邹文超VS赵桂斌昌河董事长

    杨学良VS王自亮吉利副总裁

    虎年上班第一天，东风集团人事调整引人侧目。

    1月4日，东风本田执行副总经理、党委书记刘裕和光荣退休，来自东风日产的市场销售总部副总部长陈斌波接任刘裕和。东本从成立至今6年里，刘裕和身兼三职，与日方屡次创造汽车业“神话”。不过，岁月不饶人啊，由于年事已高，临近退休，刘裕和如今也算是超期服役。今年已62岁的刘裕和这次属于“功成身退”。

    至于接任者陈斌波，也是大名鼎鼎、年轻有为、为典型的学院派人物。此前他担任东风日产任职时，创造了不少的销售奇迹。

    此外，朱福寿不再兼任东风汽车股份有限公司总经理、党委书记职务，而原东风汽车股份副总经理卢峰得以“扶正”，而东风商用车公司副总经理、制造总部部长李建刚接替朱福寿党委书记一职并兼任副总经理。

    东风微动，长安换血。1月5日、6日两天，新长安集团驻哈飞工作组组长吴雪松就任哈飞董事长兼总经理，此人曾在重庆长安汽车分管海外业务，担任长安汽车股份副总经理一职，而原哈飞董事长杜毅就任新长安副总经理。就在1月5日新长安汽车集团任命完哈飞汽车集团管理班子不到24小时，6日下午，新长安汽车集团第一副总裁邹文超出任昌河汽车董事长。邹文超于2001年4月任长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁，2009年11月进入新长安汽车集团董事会，并担任董事兼副总裁职务。此外，新长安汽车集团驻昌河工作组副组长李黎出任昌河汽车总经理。与此同时，原昌河汽车董事长赵桂斌正式卸任，原昌河汽车总经理周世宁将调往中航工业集团。

    旧的不去，新的不来。当吉利汽车收购沃尔沃的重要关口，原副总裁王自亮于2009年12月31日离职，接替他的是原上海海天网联公关公司总经理杨学良。他将出任吉利新闻发言人，担任公关总监一职。杨学良跳槽吉利前为上海海天网联公关公司总经理，有着丰富的与跨国公司合作经验。王自亮2005年加盟吉利集团。1995年起任台州日报总编辑；1997年调任浙江省政府办公厅研究室主任，浙江省政府研究室处长。

    此次王自亮的下课或许可看作是吉利国际化的需要。

    童志远华泰总裁VS吉利沃尔沃项目CEO

    2009年12月15日，吉利发布了对童志远的任命书，原华泰汽车总裁童志远加盟吉利，任中国沃尔沃轿车项目首席运营官，将参与并购的落地工作，负责全面运营。他曾主持JEEP大切诺基、三菱欧兰德、帕杰罗、奔驰E级和C级豪华轿车等七款车型的引进和国产化工作，曾任北京奔驰高级执行副总裁、北汽控股副总工程师等职。