昨天上午，潘先生来到环城北路一家４Ｓ店想买辆飞度轿车。往年这个时候是车商降价甩卖促销冲量的时机。不料，销售人员告诉他要想拿到现车至少要等一个月左右，潘先生想要的优惠自然也成了奢望。

　　甬城汽车市场供不应求的绝对不止飞度，这种现象已然“蔓延”到绝大部分品牌的新车——三菱蓝瑟翼神、雪佛兰科鲁兹、丰田ＲＶＡ４、本田雅阁等热销车型无不如此，排队等候时间从半个月到三个月不等。

　　“本月新上市的翼神现在已经有２００多辆的订单，要想提车需要排队一个月左右，个别车型甚至要３个月以上。”浙江康达汽车宁波分公司销售副总陈诚告诉记者，由于性价比要高出竞争对手一筹，在１１月１２日上市以后，翼神火爆的销售情况便让４Ｓ店的销售人员大感“吃不消”。

　　而来自东南三菱厂家的数据，全国累计订单已突破１万辆，火爆的销售情况让翼神的６款车型在供货上全面吃紧。

　　除了新车效应外，今年起开始实施的１．６Ｌ以下排量汽车车购税减半征收的优惠政策走向不明也是一个重要因素。

　　按照先前的规定，这项政策到年底就要停止了，而是否要延续目前还没有任何官方说法，不少消费者都想抢在年底买到新车。

　　市民周小姐上周就订了一辆１．６Ｌ排量的卡罗拉，她算了一下车购税能够省下５０００多元，“现在价格上能够便宜５０００元的车型已经很难寻了。”

　　在供求关系出现倾斜的情况下，汽车经销商们当然不愿意放过赚钱机会——不但减少甚至取消优惠，一些热门车型还出现了加价情况。

　　记者了解到，一些车商都明确提出，要想尽快提到现车必须另外加钱，另有一些经销商则要求消费者购买一定金额的装潢配置。对于经销商这种变相提价销售的做法，不少消费者认为，这让人不太舒服。

　　记者从东南三菱厂方了解到，鉴于目前现车供应紧张，明年起将会逐步提高翼神产量，届时在供货上可能相对会得到些缓解。

　　而甬城汽车行业有关人士表示，车市火爆行情预计要等到明年春节后才能缓解。