十月国内车市热度不减，作为自主品牌的中坚力量，比亚迪汽车销量节节高升，十月再创下全系销售46646辆的历史记录。尤其值得一提的是，F3R金钻版不负“最超值的两厢中级家轿”盛名，热销5241辆，携手F3智能白金版，以“双金组合”成功跻身月销三万辆行列。

大两厢车成市场新热点

相比两厢车在海外市场的火爆，在国内占据市场份额最多的仍是三厢车。而根据新华信与新浪的一项联合调查显示，近半数的消费者愿意选择三厢车的原因是因为空间的因素。

那么，这就意味着两厢车如果能满足消费者对空间的要求，其市场需求性并不会比三厢车差，相反因为它的时尚、经济会更受到欢迎。纵观国内车市，比亚迪F3R金钻版的空间在同级车中占有绝对优势，其拥有长4325 mm、宽1705 mm 、高1490mm的大车身，傲人的2600 mm轴距足以媲美普通三厢车型，360L的后备厢容积以及放倒后背椅后超大纯平空间也完全让人满意。

事实上，两厢车非常适合中国道路状况，而比亚迪F3R低速高扭的动力调教，使得车子起步和加速更快，在拥堵的道路或者红绿灯多的地段能充分发挥其优势，不用每每为停车起步而犯愁。

同时，随着年轻一代购车族的兴起以及大众消费观念的改变，两厢车不再是“市场毒药”，相反还大有“星星之火可以燎原”之势，宽适的两厢车型更受到越来越多消费者的青睐。

F3R“大两厢”战略引爆车市

两厢市场以其不可忽视的重要性已经成为商家必争之地，而如何在这块市场上赢得属于自己的一片“天空”，比亚迪有着自己的见解。只有了解消费者的需求，才能真正在市场上立于不败之地，这两个关键词就是：空间、超值。

市场上各种两厢车型层出不穷，而比亚迪F3R金钻版则拓出一片“蓝海”，将自己定位于“大两厢”，顾名思义它拥有两厢的形和三厢的空间，其中不得不再次提到2600 mm的轴距在同级车中很难见到，甚至可以和普通三厢车型一决高下。

其次，比亚迪F3R金钻版拥有其他车型难以匹敌的性价比优势，“5.59-7.59万的售价+超大空间+良好配置”绝对能够让消费者心动。上市之初F3R就以“下一款冲击万辆车型”名志，是自大还是自信，销量就是答案。如今，F3R金钻版上市仅两个月销量就达万辆，F3R与F3这对“双金”组合又打破3万台的月销记录，成为自主品牌翘楚。已经初尝胜利滋味的F3R，必将越战越勇，为第四季的车市再添一把火。