8月14日，借一汽大众第300万辆轿车下线之际，国产高尔夫6正式驶出生产线，这标志着这款大众经典两厢紧凑型车正式在中国市场实现量产。自从上海车展亮相以来，高尔夫6一直在网络上拥有极高的人气，有关它价格、配置的猜测更是屡屡出现在各大网站之上。随着高尔夫6正式国产下线，它也进入上市倒计时，在这里我们不妨分析一下它的市场前景和价格区间。

    网络上、杂志上丰富的信息，让消费者对于高尔夫6早已不再陌生，这款来自大众PQ35平台的车型，从本质上看更像是高尔夫5的中期改款车型。与速腾、开迪共用车型平台在一定程度上降到了高尔夫6的单车成本，对于正在努力实施减配降价的国产大众车来说，这显然是一大利好消息。

    动力系统是国内消费者在选车时最为关心的地方，为了避免重蹈速腾因8气门发动机而饱受质疑的覆辙，一汽大众此次为高尔夫6选择了与明锐、POLO相同的1.6升16气门发动机。虽然这款发动机并非德国版车型原配，但却可以很多满足国内消费者对多气门发动机的需求和厚爱。在功率、扭矩方面，这款16气门发动机（最高功率77kw、155Nm最大扭矩）比8气门发动机提高了2kw和7Nm。懂得以消费者的需求为出发点对产品进行适当的调整，在此次高尔夫6推出上，我们看到了一汽大众的进步。

    1.4TSI车型是不少消费者关注的焦点，也是提升高尔夫6形象的产品。从目前笔者掌握的资料上看，这款车又在技术上缩水了。德国版车型采用的6挡手动变速箱并未在国产车型上出现，让不少钟情手挡车的消费者有些失望，不过好在大众的5挡手动变速箱表现还算不错，可以在一定程度上抵消消费者的抱怨。配置方面，国产高尔夫6的主力车型将不会与速腾有太大的差别，毕竟两款车针对的是同一级别市场。

    价格是高尔夫6留给我们的最大悬念，以笔者的观点，它的起步价格将很难低于12万元，否则会打乱整个大众集团在中国市场上的现有价格体系。与高尔夫6共用大众PQ35平台的明锐和速腾官方售价分别为12.49万元和13.88万元，若高尔夫6的官方定价低至12万元以下，那势必会严重影响到另外两款车的销量，而且还会严重压挤新宝来、朗逸的生存空间，大众当然不会愚蠢到让自己旗下的车型自相残杀。结合两厢福克斯11.89万元的起步价格，高尔夫6 1.6L入门级车型价格很可能定在12.5万元左右，而动力更强的1.4TSI车型则会卖到14.5万元以上。

    单就品质而言，没人会否认高尔夫6是款出色的车型，但它能否取得让人满意的市场表现就不仅仅是由产品本身这一唯一因素决定的了。在国内两厢车紧凑型车市场上，有福克斯、世嘉等几款来自欧洲的车型。福克斯的市场售价早已低于11万元、世嘉的官方起步价格只有10.88万元，虽然高尔夫6拥有品牌、品质的双重优势，但接近2万元的差价，足以改变消费者的最终选择。国产POLO在上市之初曾遭遇过”叫好不叫座“的尴尬，三年前上市的三厢车速腾，同样是通过不断的降价才换来了今天的销量。如今的高尔夫6如何避免重蹈前辈覆辙，将是一汽大众需要思考的问题。