从动力配置来看1.8T低配车型配备大众MQ250手动变速器，其余8款车型全部配备爱信的6速手自一体变速器，此次推出的斯柯达昊锐并未选用DSG变速箱，据悉DSG版昊锐将会在明年推出。此外，在动力总成方面，上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。

    点评：放眼国内中级车市场，昊锐整车品质和配置水平都位居前列，但斯柯达品牌在国内的影响力有限，此外其竞争对手实力也都不俗，八代雅阁、新天籁、凯美瑞、马自达6等占据着市场大部分份额。此次上市的昊锐8款车型覆盖17-26万区间，能否避免与帕萨特、迈腾等自家兄弟相残？能否在本已竞争激烈的市场中崭露头角？我们会持续关注！