锐志搭载的是双VVT-i 2.5升V6发动机，6200转即可达到145千瓦的最大功率，在4400转可输出242牛米的最大扭矩，当转速超过2000转，即可输出扭矩的90%以上，强大的动力加上后驱设计，使它拥有良好的加速性。6速手自一体变速箱与发动机配合的相当默契，换挡十分平顺，在正常加速的情况下，只能在1挡跳升2挡时稍有察觉。

　　操控对比：

　　在这一环节，两款车表现出了截然不同的特性，因为睿翼是前驱车，而锐志是后驱车。睿翼作为前驱车的优点是结构紧凑，车内空间较大，但这也限制了它运动特性的发挥，影响车身在动态中的操控性和平衡性，尤其在高速过弯时容易出现转向不足。 但得益于优秀的底盘、出色的悬挂调校、以及完备的电子稳定设备，它的操控感觉在同级别中实属上乘，很好的平衡了舒适和运动两大特性。睿翼虽然出自马自达，但它的转向并不像日本车通常表现的轻盈，实际驾驶时的沉稳更透着点欧洲气息。