另外，本次曝光的谍照中，关于新一代奥迪A4L1.8T车型内饰方面的一个细节也引起了笔者的注意，那就是无论在手动版还是自动版车型上，都标配了奥迪的MMI多媒体系统和大尺寸的液晶多媒体屏幕，这意味着本次一汽大众上市的奥迪A4L1.8T手动舒适版车型并不是未来国产奥迪A4L的“地板价”车型！为了能尽可能地保留一定的底牌，尤其在竞争对手宝马3系尚未发布低配版318i车型的情况下，奥迪和宝马之间的“地板价”争夺战也许还将持续下去。

    谍照曝光后，国产奥迪A4L1.8T车型也给消费者留下了更多的悬念，比如7月27日上市的车型除了1.8T手动/自动舒适型和2.0T运动版之外，未来是否还会有更多的1.8T低配车型登场？在华晨宝马将318i进取型的售价锁定在28.3万元之后，奥迪是否会这次上市活动中让A4L1.8T手动舒适版车型的定价锁定在27万元甚至更低？

    如果近期上市的奥迪A4L1.8T手动舒适型的定价在27万元左右，那也许意味着未来还将有定价在25至27万元之间的低配版（减配版）奥迪A4L1.8T车型。对于国内中级车市场而言，国产奥迪A4L和宝马3系的不断“放低身段”对于其他中端品牌而言，将带了很大的市场压力。

    目前国内主流品牌2.4升排量中级车的平均价格基本集中在23万至25万之间，奥迪A4和宝马3系一步步地降低售价空间，尤其是奥迪A4L1.8T明显的商务中级车定位（轴距水平），将可能会在未来改写目前国内定价在26至28万元的中级车细分市场格局分布。从今年5月奥迪A4L2.0T车型超过3000辆的月销量看，奥迪A4L实际上已经分流了一批30万左右预算的中级车消费者。未来1.8T车型上市后，其市场分流作用将更加明显。

    一汽大众引进新一代奥迪A4时，为了车尾的那个“L”所做的一系列加长工作，现在看来是确实是非常务实的。经过加长后，上一代定位尴尬、昂贵的“小众车”转眼便成为了目前国内最为紧俏的高端中级车。

    由于创造“价格门槛”的任务交给了奥迪A4L的1.8T车型，所以笔者预计在7月27日的上市活动中，奥迪A4L2.0T运动版车型的售价将会比2.0T豪华版车型略高一些，笔者预计这款搭载着155KW发动机，并且被冠名S-Line的奥迪A4L2.0T运动版车型的售价将被定在40至42万之间，售价直逼华晨宝马的325i。

    笔者认为：对奥迪而言，在成功地经营了奥迪A6L之后，其在中高级轿车市场的品牌影响力已有目共睹。目前对一汽大众而言，如何提升奥迪A4L的月销量、进一步开拓奥迪A4L的市场份额已经成了当务之急。不出意外的话，近期上市的奥迪A4L1.8T车型预计会在售价上给不少消费者一个惊喜。